Bras de carrossage arrière réglables BMW E36 E46 Z4 – Performance – Usage piste

Ces bras de suspension arrière inférieurs réglables permettent un réglage précis du carrossage des roues arrière, indispensable sur les BMW rabaissées ou orientées performance.

Ils remplacent directement les bras d’origine et se montent entre le berceau arrière et le porte-moyeu. Leur conception rigide améliore la géométrie de suspension, réduit le bump steer et apporte une stabilité accrue à haute vitesse, aussi bien sur route fermée que sur circuit.

Fabriqués en acier haute résistance usiné CNC, ces bras offrent une rigidité élevée  ce qui contribue à une meilleure réactivité du train arrière.

Il s’agit d’un excellent produit d’entrée de gamme, proposant un rapport qualité / prix imbattable, idéal pour accéder au réglage du carrossage sans investir dans des kits haut de gamme.

• Réglage du carrossage arrière : +1.0° à -3.0°

• Ajustement précis positif et négatif

• Correction du carrossage excessif sur véhicules rabaissés

• Permet de remettre les roues arrière “à plat”

• Limite l’usure intérieure des pneus

• Améliore la motricité et la tenue de route

es bras permettent de se passer des vis excentriques BMW d’origine, remplacées par des vis standards.

• Position : arrière inférieur

• Type : bras de carrossage réglables

• Réglage : fileté

• Matériau : acier haute résistance

• Fabrication : usinage CNC

• Conception : rigide orientée performance

• Géométrie optimisée :

  • réduction du bump steer

  • meilleure stabilité en appui

  • alignement plus constant

• État : neuf

• Montage : plug & play

• Réglage : directement sur véhicule

• Réglage précis du carrossage arrière

• Réduction significative de l’usure des pneus

• Motricité et stabilité améliorées

• Meilleur ressenti du train arrière

• Idéal pour combinés filetés et châssis sport

• Rapport qualité / prix imbattable

• Solution simple et efficace pour projet piste

Restriction légale – information importante 

• Destiné à un usage piste / trackday / compétition

• Modification de la géométrie d’origine non conforme à la réglementation française

• Risque de refus au contrôle technique

• Géométrie complète obligatoire après installation

• L’acheteur doit vérifier la législation en vigueur dans son pays

BMW Série 3

• E36 (1992–1999)
  318 / 323 / 325 / 328 / M3 – Propulsion uniquement Non compatible version compact 318ti 323ti

• E46 Coupé / Cabriolet (2000–2006) 

• E46 Berline / Touring (1999–2005) 

BMW Z

• Z4 E85 / E86 (2003–2008)