Triangle de suspension avant droit en aluminium pour BMW E30 M3. Qualité...
Triangle de suspension avant gauche en aluminium pour BMW E30 M3....
Jeu de rondelles de butée pour pignons satellites de différentiel...
Durite de refroidissement BMW Ø7x10 mm, longueur 1 mètre, pour liaison radiateur → vase d’expansion. Remplace les références 17111152879, 17111150232, 17121103784, 17121119294. Idéal pour remplacement préventif et fiabilisation du circuit.
Joint torique BMW d’origine Ø17,12 mm, référence 64118377824. Assure l’étanchéité entre la vanne de chauffage et le radiateur interne. Remplace les anciennes références BMW. Pièce neuve 100% OEM.
Joint de pompe à eau BMW d’origine 11511727977. Compatible moteurs M10 des BMW E10, E21, E30, E12 et E28. Produit neuf, OEM, à remplacer lors de toute intervention sur le circuit de refroidissement.
Pompe à eau VAICO V20-50009, qualité équivalente origine, compatible BMW E21, E12 et E28 moteurs M10. Remplace 11519070749 et références associées. Produit neuf, fiable et durable.
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Thermostat d’eau 80°C BMW E30 E36 E12 E28 E34 E24 E23 E32 Z1. Température de déclenchement 80°C. Remplace réf. OEM 11531710953. Fabricant : NRF.
Antigel G11 bleu longue durée prêt à l’emploi – bidon de 5L. Marque FEBI BILSTEIN, protection optimale contre le gel et la corrosion.
Antigel origine FEBI BILSTEIN à diluer Contenance : 5000ml Antigel de longue durée à forte protection anticorrosive
Thermostat d'eau Temperature de declenchement 80°c BMW SERIE E30 E36 E12 E28 E34 E24 E23 E32 Z1 VOIR AFFECTATION DETAILLEE REF OEM 11531710953
Antigel origine MEYLE à diluer Contenance : 1500ml Antigel de longue durée à forte protection anticorrosive
récupérateur vapeurs d’huile aluminium oil catch tank Ø70x110 mm — protège le moteur — améliore le rendement — kit complet universel
Pompe à eau électrique haute performance Davies Craig EWP150 Aluminium, débit 150 L/min, livrée avec contrôleur numérique. Idéale moteurs puissants, turbo, compresseur, swap et utilisation piste intensive. Entrées/sorties AN16.