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Joint de pompe à eau BMW d’origine 11511727977. Compatible moteurs M10 des BMW E10, E21, E30, E12 et E28. Produit neuf, OEM, à remplacer lors de toute intervention sur le circuit de refroidissement.
Joint de pompe à eau BMW d’origine, réf. OEM 11511309692. Assure l’étanchéité entre la pompe et le bloc moteur S14 (M3 E30 / 320is).
Antigel G11 bleu longue durée prêt à l’emploi – bidon de 5L. Marque FEBI BILSTEIN, protection optimale contre le gel et la corrosion.
Pompe à eau GEBA Type 2 pour moteurs BMW M20 (E30, E28, E34, Z1). Fabrication allemande, qualité équivalente OEM BMW. Réf. 11519070759, 11519070758, 11511719836, 11511720609.
Pompe à eau GEBA haute qualité pour moteurs BMW M42, M43, M44. Compatible E30, E36, E46, Z3, E34. Remplace OEM 11510393338 / 1721872 / 1734602.
Antigel origine FEBI BILSTEIN à diluer Contenance : 5000ml Antigel de longue durée à forte protection anticorrosive
Antigel origine MEYLE à diluer Contenance : 1500ml Antigel de longue durée à forte protection anticorrosive
Pompe à eau électrique haute performance Davies Craig EWP150 Aluminium, débit 150 L/min, livrée avec contrôleur numérique. Idéale moteurs puissants, turbo, compresseur, swap et utilisation piste intensive. Entrées/sorties AN16.
Pompe à eau électrique haute performance Davies Craig EWP115 Aluminium, débit 115 L/min, livrée avec contrôleur numérique EWP/FAN. Refroidissement optimisé, gain de puissance, installation universelle. Idéale piste, drift, turbo, BMW préparées.
Kit complet Davies Craig EWP115 : pompe à eau électrique 115 L/min + contrôleur numérique. Refroidissement ultra-performant, gain de puissance, installation universelle, idéal préparation piste et moteurs BMW haute température.
Kit complet Davies Craig EWP80 : pompe à eau électrique 80 L/min en nylon renforcé + contrôleur numérique EWP/FAN. Optimise le refroidissement moteur, libère de la puissance, fiabilise en usage sport ou piste. Installation universelle.
Pompe à eau électrique Davies Craig EBP25, 27 L/min, 12V. Pompe brushless hautes performances. Idéale pour amélioration du circuit de refroidissement moteur.