Triangle de suspension avant droit en aluminium pour BMW E30 M3. Qualité...
Triangle de suspension avant gauche en aluminium pour BMW E30 M3....
Jeu de rondelles de butée pour pignons satellites de différentiel...
Sous-catégories
REF OEM 33326760054 33326768726 33326769023 REP 09 SUR LE SCHEMA BRAS DE SUSPENSION INFERIEUR MINI R50-61 MARQUE HAUTE QUALITE LEMFÖRDER
Coupelle de suspension avant MINI d’origine pour R50, R52 et R53. Kit complet avec visserie, vendu à l’unité. Remplace OEM 31352318480 et 31306778833. Produit MINI authentique.
JCW Pro Sport KIT SUSPENSION ORIGINE MINI Une référence KIT combiné fileté JCW MINI F56 COOPER, S, SD ET JCW
kit conversion combiné fileté avec ressort stage 2 CYL6 Motorsport — douilles à souder, ressorts, coupelles optimisées Bilstein B8 & inverted — usage compétition & préparation
KIT BILSTEIN B12 PARFAIT COMPROMIS SPORTIF AVEC LES RESSOURTS COURTS EIBACH PRO-KIT ATTENTION NOUS FOURNIR VOTRE NUMERO DE SERIE EN CAS DE DOUTE RABAISSEMENT -25/-30mm
Le B14 beneficie d'une technologie novatrice directement issue de la competition automobile. Les combines filetes PSS permettent un reglage au millimetre de la hauteur de caisse.Les jambes de force du PSS largement dimensionnees, absorbent les plus importantes forces laterales. Le guidage des trains est parfait, même dans le pires conditions.
Le B14 beneficie d'une technologie novatrice directement issue de la competition automobile. Les combines filetes PSS permettent un reglage au millimetre de la hauteur de caisse.Les jambes de force du PSS largement dimensionnees, absorbent les plus importantes forces laterales. Le guidage des trains est parfait, même dans le pires conditions.
Amortisseur BILSTEIN Haute Pression avec separateur huile/gaz. Technologie amortisseur inversé réglable compression / détente 10 positions reglable en hauteur par les bagues filetés
Amortisseur BILSTEIN Haute Pression avec separateur huile/gaz. Technologie amortisseur inversé réglable compression / détente 10 positions reglable en hauteur par les bagues filetés
Kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm, à souder. Permet d’adapter ressort Ø60 mm sur amortisseur classique. Ressort & amortisseur non inclus.