Douille de centrage entre le flector et l’arbre de transmission BMW....
édalier Tilton Série 600 à 2 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
La commande de boîte de votre BMW Série 3 E21 (1975–1983) assure le lien mécanique entre le levier de vitesses et la boîte de transmission.
Avec le temps, les silent-blocs, rotules, bagues et leviers s’usent, rendant le passage des vitesses flou ou imprécis.
CYL6 Motorsport vous propose ici toutes les pièces nécessaires à la remise à neuf ou à l...
La commande de boîte de votre BMW Série 3 E21 (1975–1983) assure le lien mécanique entre le levier de vitesses et la boîte de transmission.
Avec le temps, les silent-blocs, rotules, bagues et leviers s’usent, rendant le passage des vitesses flou ou imprécis.
CYL6 Motorsport vous propose ici toutes les pièces nécessaires à la remise à neuf ou à l’amélioration de la tringlerie de commande :
Leviers de vitesses d’origine et M-Technic
Rotules, bagues et clips de tringlerie
Supports et embouts de commande
Kits de rénovation complets
Circlips et entretoises BMW d’origine
Short shifters et accessoires performance
Nos produits sont d’origine BMW ou issus de fabricants réputés (Meyle, Lemförder, IRP, CAE, CYL6 Motorsport).
Ils garantissent un guidage précis, une sensation ferme et un passage de rapports net, idéal pour la route ou la piste.
Que vous restauriez un E21 315, 320, 323i ou prépariez une voiture de circuit ou rallye historique, vous trouverez ici tous les éléments de commande de boîte adaptés à votre configuration.
Kit DSSR inox à souder pour création de biellette de boîte personnalisée BMW. Longueur ajustable 99 à 170 mm. Idéal swap & conversion.
Articulation de commande de boîte pour BMW M20. Produit BMW origine. Réf. OEM 25117503525. Supprime le jeu dans la tringlerie de boîte. Vendu à l’unité.
Douille élastique d’origine BMW 25111203682 pour commande de levier de vitesse. Restaure la précision du passage des rapports. Compatible BMW 2002, E21, E30, E36, E24, E28, E34, E39, E31, Z1…
Base IRP avec soufflet pour short shifter BMW V2, V3 et V3 CS. Finition propre et isolation parfaite de l’habitacle contre bruit, poussière et chaleur. Qualité compétition signée Individual Racing Parts.
Cette biellette CYL6 MOTORSPORT permet un ajustement parfait pour assurer la meilleure précision de changement de vitesse possible pour votre BMW de compétition. Plage de réglage de 155mm à 190mm. Guidage parfait.
Short Shifter SAMSONAS haute performance pour boîtes BMW Getrag ou ZF, 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium anodisé noir, levier de marche arrière à verrouillage mécanique. Produit compétition haut de gamme – Délai de fabrication 10 à 12 semaines.
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.
Short shifter V2 IRP pour BMW à boîte manuelle Getrag 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium CNC, levier de marche arrière, réglable, précis et rapide. Finition noire ou argent.
Interrupteur de marche arrière BMW filetage M12x1.50 pour boîte manuelle. Produit d’origine. Remplace les refs 23141354071 et 23141352153.
Kit de base pour réfection de tringlerie de boîte BMW d’origine. Permet de restaurer la précision du levier de vitesses. Compatible E21, E30, E36, E28, E34, E31. Contient articulation, goupille et rondelles.
Joint torique d’origine BMW Ø10x2,2 mm pour tringlerie de commande de boîte. Assure l’étanchéité de l’articulation du sélecteur. Repère 14 sur schéma – vendu à l’unité.
Silent-bloc support de tringlerie BMW d’origine. Repère 7 sur le schéma. Permet d’amortir et de centrer la commande de boîte. Vendu à l’unité – vérifier le type de montage avant commande.