Ventilateur SPAL Ø360mm – 12V – Ép. 63mm – 1980/2010 m³/h – Aspirant ou Soufflant – IP68

Le ventilateur SPAL Ø360 mm – épaisseur 63 mm – offre un excellent compromis entre débit élevé, surface couverte importante et faible profondeur, ce qui le rend compatible avec un grand nombre de radiateurs larges, systèmes multi-échangeurs, et projets haute performance.

Disponible en deux versions :

Soufflant (push) – montage devant le radiateur

• Débit libre : 2010 m³/h

• Intensité : 7,9 – 9,8 A

• Pales droites

Aspirant (pull) – montage derrière le radiateur

• Débit libre : 1980 m³/h

• Intensité : 8,7 – 10,0 A

• Pales droites

Ses pales droites assurent un excellent rapport débit / pression statique, idéal pour les radiateurs larges ou densément ailetés.
Avec son moteur SPAL haute performance IP68, il résiste à l’eau, aux poussières, aux vibrations et aux fortes températures.

Ce modèle SPAL Ø360 mm est recommandé pour :

• BMW E36 / E46 / E39 / E60 / Z3 / Z4

• Radiateurs full-width (CSF, Mishimoto, Nissens, PWR)

• Moteurs M50/M52 turbo, S50/S54, N54, LS/1JZ/2JZ swaps

• Configurations frontales remplies : eau + intercooler + huile + condenseur

• Drift, piste, rallye, time attack

• Préparations forte chaleur / turbo haute pression

Caractéristiques techniques complètes

Soufflant (Push) – devant radiateur

• Montage Ø : 360 mm

• Ailes Ø : 330 mm

• Épaisseur : 63 mm

• Débit libre : 2010 m³/h

• Intensité : 7,9 – 9,8 A

• Poids : 1,52 kg

• Type de pales : droites

• Tension : 12 V

Aspirant (Pull) – derrière radiateur

• Montage Ø : 360 mm

• Ailes Ø : 330 mm

• Épaisseur : 63 mm

• Débit libre : 1980 m³/h

• Intensité : 8,7 – 10,0 A

• Poids : 1,52 kg

• Type de pales : droites

• Tension : 12 V

Points forts techniques

• Débit élevé pour un épaisseur 63 mm seulement

• Pales droites : meilleur flux direct pour radiateurs larges

• Compatible montages “haute densité”

• IP68 : totalement étanche et anti-poussière

• Fonctionnement fiable même en surchauffe prolongée (drift)

Idéal pour BMW & Motorsport :

• Radiateurs E36/E46 full width

• Projets turbo (GTX, G-Series, BorgWarner EFR)

• Drift (faible vitesse + charge thermique élevée)

• Piste : température stable même après longues sessions

• Swaps S54 / M50 turbo / N54 / LS / JZ