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Prenez soin du cœur de votre MINI avec notre sélection de pièces moteur dédiées à tous les modèles, de la classique R50/R53 à la plus récente F56. Que vous cherchiez à entretenir, réparer ou améliorer les performances de votre moteur, nous vous proposons une large gamme de composants fiables, sélectionnés pour leur qualité.
Retrouvez dans cette ...
Prenez soin du cœur de votre MINI avec notre sélection de pièces moteur dédiées à tous les modèles, de la classique R50/R53 à la plus récente F56. Que vous cherchiez à entretenir, réparer ou améliorer les performances de votre moteur, nous vous proposons une large gamme de composants fiables, sélectionnés pour leur qualité.
Retrouvez dans cette rubrique :
Pièces d’entretien moteur (courroies, joints, bougies, filtres…)
Éléments de distribution et de refroidissement
Silent-blocs moteur renforcés (Powerflex, Strongflex…)
Supports moteur OEM ou performance
Capteurs, sondes et périphériques moteur
Compatibilité assurée pour :
MINI R50, R52, R53 (2001–2006)
MINI R55, R56, R57, R58, R59 (2006–2015)
MINI F54, F55, F56, F57, F60 (2014 et +)
Versions Cooper, Cooper S, John Cooper Works, One, D, etc.
Chaque pièce est listée avec ses références OEM pour une identification rapide et une compatibilité sans faille.
Sous-catégories
INJECTION MIN
ALLUMAGE MINI
Ventilateur SPAL Ø298 mm 12V, épaisseur 90 mm, très haut débit : 2090 m³/h (aspirant) ou 1960 m³/h (soufflant). Pales en faucille, moteur haute pression IP68. Idéal pour radiateurs épais, turbo BMW, drift, piste et compétition lourde.
Kit couvre-culasse complet FEBI BILSTEIN pour moteurs MINI Cooper S & JCW N14 turbo. Remplace le cache culbuteur fissuré ou fuyant et supprime les défauts du système PCV intégré. Livré avec tous les joints et le bouchon d’huile.
Kit couvre-culasse complet AIC Germany pour moteurs MINI Cooper S & JCW à moteur N14 turbo. Remplace le cache culbuteur fissuré ou fuyant et corrige les défauts du système PCV intégré. Livré avec joints et bouchon d’huile.
Kit couvre-culasse complet pour moteurs MINI Cooper S & JCW N14 (R55 à R59). Remplace le cache culbuteur fissuré ou fuyant et corrige les problèmes liés à la soupape PCV intégrée. Comprend les joints, le bouchon d’huile et les joints de puits de bougie.
Bobine d’allumage BREMI BMW réf. 12138616153 (équivalent OEM : 12137594596, 12130148594, etc.). Tension 12V, connecteur 3 pôles. Compatible moteurs M54, S54, N42, N40.
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Adaptateur Blow Off pour Mini Cooper S R56/R57 et moteurs Peugeot 1.6T – bruit de décharge « whoosh » et réduction du lag. Aluminium usiné CNC.
Short shifter rapide pour MINI R50 R52 R53. Réduction de course, montage direct, améliore la précision du levier.
Bougie de préchauffage à l'unité marque HELLA ref oem 12230035934 12230038490 12237803368
Bobine d’allumage BOSCH pour BMW M54, N42, S54. Raccord SAE, 12V, 3 pôles. Remplace OEM 12138616153 / 12137594596. Produit non repris, non échangé.
REF OEM 13537620946 13 53 7 620 946 7620946 Capteur de pression de carburant produit bmw origine REP 02 sur le schéma
REF OEM 13537620946 13 53 7 620 946 7620946 Capteur de pression de carburant Bosch GERMANY REP 02 sur le schéma