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Joint d’échappement BMW origine constructeur, placé entre le collecteur et le catalyseur. Référence OEM 18301716888 (remplace 18111723692) – montage sur moteurs M50, M52, M54 et M73.
Joint d’échappement entre collecteur et catalyseur pour moteurs BMW M50, M52, M54 et M73. Remplace la référence OEM 18301716888 (ex 18111723692). Qualité équivalente origine, montage direct.
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure l’étanchéité du couvercle d’arbre à cames / entraînement allumeur sur moteurs S14 & S38.
Joint de tube d’échappement BMW remplace OEM 18107502346 Assure l’étanchéité entre les éléments du système d’échappement.
ref oem 18107502346 Joint d echappement bmw origine Vendu à l'unité
ref oem 11311317318 11-31-1-317-318 Joint torique 10,0X2,0MM bmw origine vendu à l'unité
ref oem 11411306082 Joint torique 16x2mm Produit bmw origine Vendu à l'unité
Joint de couvercle arrière de vilebrequin pour moteurs BMW M20, M21, M50, M51, M52, M57, S50, S54. Une cause fréquente de fuite à remplacer lors d'une dépose de volant moteur. Produit ELRING équivalent OEM réf. 11 14 1 432 240.
Kit de joints de profil moteur pour BMW M52TU & M54 jusqu’à 09/2002. Produit de remplacement, qualité équivalente origine BMW.
Joint de support de filtre à huile BMW origine. Évite les fuites fréquentes sur moteurs M50, M52, S52, M52TU, M54, S54. Produit vendu à l'unité.
Joint de crépine BMW d’origine Référence OEM 11411703947. À remplacer à chaque dépose de la pompe à huile.
REF OEM 11127501304 PRODUIT BMW ORIGINE COTE DE RECTIFICATION +0.3MM EPAISSEUR 0.7MM