Douille de centrage entre le flector et l’arbre de transmission BMW....
édalier Tilton Série 600 à 2 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
Le différentiel est au cœur de la transmission arrière de la BMW Série 3 E21 (1975–1983).
Il répartit le couple moteur entre les deux roues motrices et compense leur différence de rotation en virage.
Un différentiel en bon état garantit motricité, stabilité et confort de conduite, que ce soit sur route ou en usage sportif.
CYL6 Motorsport propos...
Le différentiel est au cœur de la transmission arrière de la BMW Série 3 E21 (1975–1983).
Il répartit le couple moteur entre les deux roues motrices et compense leur différence de rotation en virage.
Un différentiel en bon état garantit motricité, stabilité et confort de conduite, que ce soit sur route ou en usage sportif.
CYL6 Motorsport propose une gamme complète de composants et accessoires pour ponts BMW E21, qu’ils soient standards ou à glissement limité (LSD) :
Produits disponibles :
Différentiels complets (standard ou autobloquant ZF type 168)
Kits de réfection : disques de friction, cales crénelées, circlips, joints toriques
Service packs pont LSD : friction plate set, dog plate, rondelles de calage
Joints de sortie de pont, joints d’arbre d’entrée, visserie et douilles
Huile de pont LSD adaptée (75W140 GL5, avec additif friction)
Les ponts montés sur BMW E21 sont principalement de type 168, identifiables par leur marquage ZF et leurs dimensions de carter.
Disponible en versions ouverte (standard) ou autobloquante ZF 25%, le pont peut être entretenu ou reconstruit à neuf grâce à nos kits dédiés.
Nos pièces sont sélectionnées pour leur qualité équivalente à l’origine BMW, leur compatibilité parfaite et leur résistance mécanique supérieure — adaptées à un usage routier, rallye historique ou circuit.
Conseil CYL6 Motorsport :
Lors d’une réfection de pont, remplacez systématiquement :
les joints latéraux et d’entrée,
les disques de friction (si LSD),
et contrôlez les rondelles de calage pour préserver le jeu fonctionnel d’origine.
Kit d'accessoires plaquette de frein arriere Bmw F20 F21 F22 F23 F30 F31 F34 GT F32 F33 F36 Ref oem 34216850853 34 21 6 850 853 6850853 Prix a la paire pour 2 etriers
Bouchon magnétique de différentiel M22x1,5 en aluminium 6061-T6 anodisé noir, livré avec joint torique remplace OEM 33117525064. 33117525064 33-11-7-525-064 07119919130 07119919131 23111201261 33111210045 33111212682 33117512865
Huile de pont différentiel BMW origine 75W140 LSD MSP/A. Spécifique pour différentiels autobloquants 25 % (S209A) et M-Active. Qualité BMW, 1 Litre.
écrou hexagonal autobloquant M10 BMW origine — remplace 07129964672 — qualité OEM — vendu à l’unité
POUR PONT TYP 210 SERVICE PACK COMPOSE DE : 4 disque de friction 4 cale creneau 2 rondelle belleville de précharge renforcé 1 rondelle de protection 1 paire de rampes en acier forgé réglable 30°/30°, 30°/60°, 45°/45
Kit Stage 2 Race Pack RacingDiffs pour pont autobloquant BMW TYP 210 (ZF 210 mm). Composé d’un pack 4 disques, de cales de précharge renforcées et d’une rondelle Ramp Saver Shim. Conçu pour la compétition et les puissances élevées, avec verrouillage renforcé et motricité maximale.
Kit Stage 1 Track Pack RacingDiffs pour pont autobloquant BMW TYP 210 (ZF 210 mm). Composé d’un pack 2 disques, de cales de précharge renforcées et d’une rondelle de protection Ramp Saver Shim. Optimise le verrouillage et la motricité pour un usage sportif ou trackday.
Kit de réfection RacingDiffs pour pont autobloquant BMW TYP 210 (Large Case 210 mm). Composé de 2 disques de friction et 2 plaques “dog ear”. Compatible avec les BMW M3, M5, M6, 7 et 8 cylindres V8/V12 jusqu’à 1999.
Kit complet de réfection et d’upgrade pour pont BMW type 188 à glissement limité (LSD ZF). Le Stage 4 Service Pack inclut disques, rampes réglables, cales et couvercle usiné renforcé. Idéal pour restauration ou upgrade compétition.
Kit RacingDiffs Stage 3 Race Pack pour pont autobloquant BMW ZF TYP 188. Composé de 6 disques de friction, couvercle acier usiné, rondelles Belleville, oil shims et ramp saver shim. Conçu pour la compétition et le drift intensif.
Kit Stage 2 RacingDiffs pour différentiel autobloquant BMW TYP 188 ZF. Composé de 4 disques de friction, 4 plaques “dog ear”, couvercle acier usiné, rondelles Belleville renforcées et ramp saver shim. Conçu pour la compétition, le drift et les moteurs préparés.
Kit RacingDiffs Street Pack Stage 1 pour différentiel autobloquant BMW TYP 188 ZF. Composé d’un pack 3 disques, d’un jeu de cales de précharge et d’un ramp saver shim. Améliore la motricité et la progressivité sur route sportive.