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La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est reconnue pour son équilibre et son comportement routier précis. Pour garantir sécurité et performance, le système de freinage doit être entretenu ou amélioré selon l’usage : route, sport ou piste.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces nécessaires pour le freinage de votre BMW E46 :
Disques de f...
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est reconnue pour son équilibre et son comportement routier précis. Pour garantir sécurité et performance, le système de freinage doit être entretenu ou amélioré selon l’usage : route, sport ou piste.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces nécessaires pour le freinage de votre BMW E46 :
Disques de frein : versions d’origine, rainurés, percés, haute performance.
Plaquettes de frein : OEM, sport, céramique ou compétition.
Étriers & kits gros freins : BMW Performance, Brembo, AP Racing, adaptables.
Durites de frein aviation : inox tressé pour une meilleure résistance et un meilleur feeling à la pédale.
Maîtres-cylindres, récepteurs & émetteurs : pièces d’origine et renforcées.
Accessoires de freinage : capteurs d’usure, visserie, liquide de frein, kits de montage.
Catalogue complet pour toutes les variantes de la Série 3 E46 : berline, coupé, cabriolet, Touring, Compact et M3.
Sous-catégories
édalier Tilton Série 600 à 2 pédales aluminium, montage plancher. Ratio ajustable 5.29:1 à 5.75:1, patins réglables, pivots sur coussinets bronze et roulements à aiguilles. Idéal pour préparation racing BMW.
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales aluminium, montage plancher. Ratio ajustable 5.29:1 à 5.75:1, pédales forgées avec patins réglables et surfaces antidérapantes. Idéal pour installation racing BMW.
Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales en aluminium forgé, montage plancher sous les pieds (Underfoot). Ratio ajustable 5.4:1 à 6.9:1, pour 3 maîtres-cylindres 76-Series. Idéal pour habitacles racing BMW.
Bocal Tilton 3 compartiments profil bas, version AN4 (Dash 04). Corps en nylon renforcé, couvercle étanche avec tamis de sécurité, montage cloison. Idéal pour installations frein/embrayage compactes en usage racing.
Frein à main hydraulique IRP No7 finition carbone avec maître-cylindre Wilwood 0.625. Conception compacte, précision CNC, poignée alu/carbone ergonomique. Produit haut de gamme compétition.
Liquide de frein Millers Oils 300 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec de 300°C. Formule haute performance pour usage intensif sur piste et compétition. Freinage constant, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein Millers Oils 320 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec supérieur à 320°C, conçu pour la compétition et les conditions extrêmes. Freinage stable, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein HALO P1 par Orthene Chemicals – le plus haut point d’ébullition du marché (341°C). Conçu pour la compétition, il offre une stabilité de pédale exceptionnelle et une résistance au fading inégalée. Flacon 600 ml.
Bocal de frein ou d’embrayage OBP Motorsport 320ml – Raccord 7/16 UNF – Réservoir de liquide déporté universel
Support d’étrier avant BMW (plateau de freins), référence OEM 34106765880. Pièce d’origine BMW pour un freinage sûr et fiable. Produit de sécurité : ni repris ni échangé.
Vanne de freinage haute pression noire, filetage 1/8" NPT, en aluminium CNC. Pour immobilisation ou isolement hydraulique en paddock ou atelier. Non homologuée route.
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