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Joint de pompe à eau BMW d’origine 11511727977. Compatible moteurs M10 des BMW E10, E21, E30, E12 et E28. Produit neuf, OEM, à remplacer lors de toute intervention sur le circuit de refroidissement.
Kit joints de culasse complet Elwis Royal pour moteur BMW M20 (320i / 323i E21 E30). Comprend tous les joints nécessaires au remplacement du joint de culasse. Référence OEM 11121730876.
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace 11121304329). Compatible moteurs S14 & S38 (M3 E30, 320is, M5, M635CSi, M1).
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure l’étanchéité du couvercle d’arbre à cames / entraînement allumeur sur moteurs S14 & S38.
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace 11121308481). Compatible moteur S14 (M3 E30 et 320is).
Joint de pompe à eau BMW d’origine, réf. OEM 11511309692. Assure l’étanchéité entre la pompe et le bloc moteur S14 (M3 E30 / 320is).
Joint de carter de distribution gauche BMW d’origine. Réf. OEM 11141312616. Compatible BMW M3 E30 (S14) et 320is.
Joint de carter de distribution droit (sans amiante) BMW d’origine. Réf. OEM 11141312617. Compatible BMW M3 E30 et 320is.
Joint de sortie boîte 40x55x8 BMW origine. Élimine les fuites d’huile sur boîte manuelle Getrag. Réf OEM 23121205340, 23121205342. Produit constructeur.
Kit 12 joints de queue de soupape BMW d’origine – référence 11349059172 (11-34-9-059-172). Montage sur moteurs M20, M30, M50, M70, M73 et S50. Produit BMW OEM – qualité constructeur, ni repris ni échangé.
Joint de couvercle arrière de vilebrequin pour moteurs BMW M20, M21, M50, M51, M52, M57, S50, S54. Une cause fréquente de fuite à remplacer lors d'une dépose de volant moteur. Produit ELRING équivalent OEM réf. 11 14 1 432 240.
Joint de carter de volet de départ BMW d’origine, référence 13541285471. Compatible moteurs M10 & M20, pour BMW E30, E28, E34 et Z1. Étanchéité parfaite – pièce OEM.