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BMW SERIE 7 E32 FILTRATION
Ventilateur SPAL Ø298 mm 12V, épaisseur 90 mm, très haut débit : 2090 m³/h (aspirant) ou 1960 m³/h (soufflant). Pales en faucille, moteur haute pression IP68. Idéal pour radiateurs épais, turbo BMW, drift, piste et compétition lourde.
Support inférieur gauche de radiateur BMW OEM 17111178449 (10 mm). Pièce d’origine BMW, montage plug & play, stabilise le radiateur et évite vibrations et fissures. Compatible E30, E34, E32, E31.
Support inférieur gauche de radiateur BMW OEM 17111712347 (épaisseur 30 mm). Pièce d’origine BMW, indispensable pour stabiliser le radiateur et éviter vibrations et fissures. Compatible E30, E34, E32, moteurs M20, M30, M40, M42, M43, M50, S38.
Écrou hexagonal M10-8-ZNS avec rondelle intégrée, référence BMW 07119915558. À remplacer lors d’un changement de silent-blocs ou supports moteur pour fiabilité optimale.
Écrou hexagonal M10x1 BMW d’origine. Réf. OEM 07119901301. Compatible avec de nombreux moteurs BMW : M10, M30, M70, S14, S38, S62.
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Joint d’échappement renforcé avec pare-chaleur sans amiante, remplace 11621285240 et 11621707445. Spécifique moteur M30. Repére 4 sur le schéma.
Thermostat d’eau 80°C BMW E30 E36 E12 E28 E34 E24 E23 E32 Z1. Température de déclenchement 80°C. Remplace réf. OEM 11531710953. Fabricant : NRF.
Clip de verrouillage Ø10x40mm pour tringlerie de boîte BMW. Pièce d’origine BMW – réf. 25111221849. Remplace 25111220709. Compatible E30, E36, E46, E34, Z3, Z4, E87…
Régulateur de pression d’essence BOSCH 3.5 bars, pour moteur BMW M50/M52/M60/M62. Remplace 13531436110. Compatibilité E36, E39, E34, E32, Z3, E53.
REF OEM 12129064619 12129059209 12129059162 Bougie NGK BKR6EK VENDU A L UNITE BMW E30 E36 E34 E39 E32 E38 E31 Z3 (E36) (voir affectation detailée)
MOTEUR M10 M20 M30 PRESSION 2.5 BARS ( attention 2 versions possibles 2.5 ou 3.0 ) PRODUIT DE QUALITE (PIERBURG) REGULE LA PRESSION POUR UN BON FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT D ESSENCE