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Plaquettes avant Bosch pour BMW M2, M3 et M4 F8X (F80 F82 F83 F87)....
Collecteur Step Design pour BMW E36 M3 GTR S50 3.0, version LHD, sortie...
Écrou hexagonal M10x1 BMW d’origine. Réf. OEM 07119901301. Compatible avec de nombreux moteurs BMW : M10, M30, M70, S14, S38, S62.
Pignon de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11411273689. À remplacer avec la pompe à huile pour fiabiliser les moteurs S14, S38 et M30.
Relais AIC Germany vert/blanc pour pompe à carburant BMW. Réf. 61368373700, remplace 12631735424, 61368366600, 12631714976, 61311350315, 6131378297, 61361378238, 61360153636. Large compatibilité BMW anciennes & modernes.
Rondelle d’appui BMW d’origine pour vis de culasse. Références OEM 11121265388, 11121721734, 11127550856. Montage sur moteurs M20, M21, M70, M73, S70.Vendu à l’unité – produit BMW origine.
Joint torique 27x2,8mm BMW origine. Réf. OEM 11151714390 (11-15-1-714-390). REP 10 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Plaque d’appui BMW d’origine. Réf. OEM 11151280937 (11-15-1-280-937). REP 11 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Ressort de pression BMW d’origine. Réf. OEM 11151265346 (11-15-1-265-346). REP 13 sur le schéma. Pièce origine BMW.
Augmente la durée de vie de l'alternateur Réduit les pertes de puissance remplace les refs bmw 12311432988 12311703736 12311726139 compatible moteur M43 M44 M50 M52 S50 uniquement alternateur bosch comparé les mesures avec le metre peut necessiter une courroire plus longue ni repris ni echangé
KIT 6 PISTONS BMW ORIGINE POUR MOTEUR M20B20 COTE 79,980MM REF 11251705322 11-25-1-705-322 11 25 1 705 322
Joint de culasse renforcé ATHENA type 330 avec anneaux de feu inox pour moteurs BMW M30, S38B36 et M88. Ø93.1 mm, épaisseur 2.0 mm. Étanchéité haute performance pour usage compétition.
Axe de culbuteur d’origine BMW pour moteurs M20. Référence OEM 11331274975. Compatible E21, E30, E12, E28, E34 et Z1. Vendu à l’unité.
VENDU A L UNITE BMW ORIGINE INDISPENSABLE AU DEMONTAGE DES COUSSINETS DIMENSIONS 7,5x11,2mm REP 3 SUR LE SCHEMA