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Depuis la légendaire Mini Classic des années 60 jusqu’à la BMW MINI moderne née en 2001, la MINI incarne un esprit unique mêlant agilité, design intemporel et plaisir de conduite urbain et sportif. Qu’elle soit classique ou contemporaine, chaque MINI porte en elle un caractère affirmé, devenu culte d...
Depuis la légendaire Mini Classic des années 60 jusqu’à la BMW MINI moderne née en 2001, la MINI incarne un esprit unique mêlant agilité, design intemporel et plaisir de conduite urbain et sportif. Qu’elle soit classique ou contemporaine, chaque MINI porte en elle un caractère affirmé, devenu culte dans l’univers automobile.
Notre boutique vous propose une gamme complète de pièces détachées, accessoires d’origine, et éléments performance pour tous les modèles :
MINI R50/R52/R53 (Cooper, Cooper S, One)
MINI R56/R57, R58/R59, F55/F56/F57,
y compris les déclinaisons JCW, Clubman, Countryman ou Cabriolet.
Pièces OEM, entretien courant, upgrades performance ou restauration d’époque : vous trouverez ici tout ce qu’il vous faut pour entretenir ou personnaliser votre MINI avec qualité et compatibilité garantie.
Sous-catégories
Le châssis d’une MINI joue un rôle fondamental dans la tenue de route, la précision de conduite et le confort global de votre véhicule. Que ce soit pour un usage quotidien ou sportif, maintenir ou améliorer le châssis de votre MINI est essentiel pour conserver son comportement agile et réactif, signature de la marque.
Découvrez notre sélection complète de composants de châssis pour MINI Cooper, One, Clubman, Cabriolet, Countryman ou encore les versions JCW. Bras de suspension, silent-blocs, barres anti-rapprochement, kits de renfort ou combinés filetés : chaque pièce proposée est soigneusement sélectionnée pour sa fiabilité, sa compatibilité et ses performances.
Que vous souhaitiez améliorer votre MINI pour une conduite plus précise ou remplacer des pièces d’usure, notre catalogue couvre les besoins des modèles R50, R52, R53, R56, F55, F56 et plus encore. Profitez de notre expertise pour transformer votre MINI en un véritable kart homologué route.
Prenez soin du cœur de votre MINI avec notre sélection de pièces moteur dédiées à tous les modèles, de la classique R50/R53 à la plus récente F56. Que vous cherchiez à entretenir, réparer ou améliorer les performances de votre moteur, nous vous proposons une large gamme de composants fiables, sélectionnés pour leur qualité.
Retrouvez dans cette rubrique :
Pièces d’entretien moteur (courroies, joints, bougies, filtres…)
Éléments de distribution et de refroidissement
Silent-blocs moteur renforcés (Powerflex, Strongflex…)
Supports moteur OEM ou performance
Capteurs, sondes et périphériques moteur
Compatibilité assurée pour :
MINI R50, R52, R53 (2001–2006)
MINI R55, R56, R57, R58, R59 (2006–2015)
MINI F54, F55, F56, F57, F60 (2014 et +)
Versions Cooper, Cooper S, John Cooper Works, One, D, etc.
Chaque pièce est listée avec ses références OEM pour une identification rapide et une compatibilité sans faille.
Ventilateur SPAL Ø298 mm 12V, épaisseur 90 mm, très haut débit : 2090 m³/h (aspirant) ou 1960 m³/h (soufflant). Pales en faucille, moteur haute pression IP68. Idéal pour radiateurs épais, turbo BMW, drift, piste et compétition lourde.
Kit couvre-culasse complet FEBI BILSTEIN pour moteurs MINI Cooper S & JCW N14 turbo. Remplace le cache culbuteur fissuré ou fuyant et supprime les défauts du système PCV intégré. Livré avec tous les joints et le bouchon d’huile.
Kit couvre-culasse complet AIC Germany pour moteurs MINI Cooper S & JCW à moteur N14 turbo. Remplace le cache culbuteur fissuré ou fuyant et corrige les défauts du système PCV intégré. Livré avec joints et bouchon d’huile.
Kit couvre-culasse complet pour moteurs MINI Cooper S & JCW N14 (R55 à R59). Remplace le cache culbuteur fissuré ou fuyant et corrige les problèmes liés à la soupape PCV intégrée. Comprend les joints, le bouchon d’huile et les joints de puits de bougie.
Frein à main hydraulique IRP No7 finition carbone avec maître-cylindre Wilwood 0.625. Conception compacte, précision CNC, poignée alu/carbone ergonomique. Produit haut de gamme compétition.
Liquide de frein Millers Oils 300 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec de 300°C. Formule haute performance pour usage intensif sur piste et compétition. Freinage constant, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein Millers Oils 320 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec supérieur à 320°C, conçu pour la compétition et les conditions extrêmes. Freinage stable, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein HALO P1 par Orthene Chemicals – le plus haut point d’ébullition du marché (341°C). Conçu pour la compétition, il offre une stabilité de pédale exceptionnelle et une résistance au fading inégalée. Flacon 600 ml.
Bocal de frein ou d’embrayage OBP Motorsport 320ml – Raccord 7/16 UNF – Réservoir de liquide déporté universel
Bobine d’allumage BREMI BMW réf. 12138616153 (équivalent OEM : 12137594596, 12130148594, etc.). Tension 12V, connecteur 3 pôles. Compatible moteurs M54, S54, N42, N40.
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Adaptateur Blow Off pour Mini Cooper S R56/R57 et moteurs Peugeot 1.6T – bruit de décharge « whoosh » et réduction du lag. Aluminium usiné CNC.