Ventilateur SPAL Ø336mm – 12V – Ép. 156mm – 3350 m³/h – Aspirant Haute Pression – IP68

Le ventilateur SPAL Ø336 mm – 156 mm d’épaisseur – est un modèle haute pression extrême, conçu pour les configurations nécessitant un refroidissement massif : moteurs très puissants, radiateurs course épais, double ou triple échangeurs, installations turbo/compresseur, drift pro, time attack et endurance.

Avec son moteur SPAL de forte intensité 25 à 30 ampères, ce ventilateur délivre un débit d’air exceptionnel de 3350 m³/h, surpassant largement les ventilateurs slim classiques.

Ses pales de type faucille garantissent :

• un flux d’air exceptionnel,

• une pression statique très élevée (traverse les gros faisceaux),

• un bruit maîtrisé malgré la puissance,

• une efficacité maximale sur radiateurs épais ou superposés.

Certifié IP68, il résiste parfaitement à la poussière, l’eau, les vibrations piste, et les fortes températures.

Ce modèle SPAL haute performance est fait pour les BMW très préparées ou configurations extrêmes :

Recommandé pour :

• BMW E30 / E36 / E46 / E92 full track

• Moteurs très chauds : S54 / S50 / M50 turbo gros turbo / S62 / LS swap / N54 grosse préparation

• Radiateurs très épais : 50–60–70 mm

• Installations multi-échangeurs :

  • radiateur eau

  • intercooler frontal massif

  • radiateur d’huile Setrab 25–40 rangées

  • condenseur AC

• Drift pro (haute température + faible vitesse)

• Time attack / Rallye / Endurance

Ce ventilateur est utilisé dans les configurations où un ventilateur slim ne suffit plus.

Caractéristiques techniques complètes

• Diamètre montage : 336 mm

• Diamètre pales : 305 mm

• Épaisseur totale : 156 mm (haute pression extrême)

• Version : Aspirante (Pull)

• Débit d’air libre : 3350 m³/h

• Intensité : 25 – 30 A

• Poids : 2,4 kg

• Type de pales : faucille (Sichel)

• Tension : 12 V

• Certification : IP68

• Moteur SPAL haut rendement, roulements renforcés

Atouts techniques

• Puissance phénoménale → refroidissement garanti même derrière plusieurs échangeurs

• Pression statique très élevée → traverse les faisceaux denses

• Fiabilité SPAL : aucun ventilateur générique ne rivalise

• Conçu pour usage extrême longue durée

• Idéal pour radiateurs full racing (CSF, Mishimoto Race, PWR, Wagner, DO88)