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Le visco-coupleur et l’hélice de refroidissement sont des éléments clés du système de refroidissement mécanique de la BMW Série 3 E21. Leur rôle est d’assurer le mouvement de l’air à travers le radiateur afin de maintenir une température moteur stable, en particulier sur les motorisations M10 et M20.
Un visco fatigué ou bloqué peut entraîner une...
Le visco-coupleur et l’hélice de refroidissement sont des éléments clés du système de refroidissement mécanique de la BMW Série 3 E21. Leur rôle est d’assurer le mouvement de l’air à travers le radiateur afin de maintenir une température moteur stable, en particulier sur les motorisations M10 et M20.
Un visco fatigué ou bloqué peut entraîner une surchauffe, un ventilateur inefficace, des bruits anormaux ou un comportement moteur irrégulier. Sur une E21 ancienne, ce composant est souvent usé par le temps, les cycles thermiques et les vibrations. Le remplacer préventivement est essentiel pour fiabiliser votre véhicule, surtout en été ou en conduite dynamique.
Dans cette rubrique, vous trouverez :
Viscos-coupleurs pour E21 M10 & M20
Hélices de ventilateur (pales)
Écrous, rondelles, visserie spécifique
Accessoires liés au montage du ventilateur mécanique
Versions d’origine BMW ou de qualité OEM
Toutes nos références sont sélectionnées pour leur durabilité, leur compatibilité parfaite avec les BMW E21 315, 316, 318, 320 et 323i, et leur résistance aux températures élevées.
EMBRAYAGE DE VISCO-COUPLEUR POUR BMW SERIE 3 E21 320 323 MOTEUR M20 A PARTIR DU 09/1981
Hélice 9 pales Ø420 mm équivalente qualité origine pour BMW M20/M21. Remplace la référence OEM 11521273086. Pour E21 et E30 jusqu’à 87/89.
Écrou Motorsport en alliage ultraléger pour suppression du visco-coupleur sur moteurs BMW M5X, S5X et S14. Idéal swaps & préparations piste.