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Symbole de luxe sportif et d’élégance intemporelle, la BMW Série 6 incarne l’art du grand tourisme à l’allemande. Depuis la légendaire E24 des années 80 jusqu’aux modernes F12/F13 et G32 Gran Turismo, chaque génération allie raffinement, puissance et plaisir de conduite sur longues distances.
Que vous...
Symbole de luxe sportif et d’élégance intemporelle, la BMW Série 6 incarne l’art du grand tourisme à l’allemande. Depuis la légendaire E24 des années 80 jusqu’aux modernes F12/F13 et G32 Gran Turismo, chaque génération allie raffinement, puissance et plaisir de conduite sur longues distances.
Que vous soyez propriétaire d’un Coupé, d’un Cabriolet, d’un Gran Coupé ou d’une exclusive BMW M6, notre boutique propose une gamme complète de pièces détachées, accessoires OEM et composants performance pour entretenir, restaurer ou améliorer votre Série 6 selon les standards les plus exigeants.
Qualité, compatibilité, fiabilité : nous sélectionnons chaque pièce pour garantir une intégration parfaite à votre véhicule.
Sous-catégories
TOUTES LES PIECES POUR LES BMW SERIE 6 E63 ET E64 DE 2004 A 2010 BMW SERIE 6 E6X 630i BMW SERIE 6 E6X 645Ci BMW SERIE 6 E6X 650i BMW SERIE 6 E6X M6 BMW SERIE 6 E6X 635d
BMW SERIE 6 G32
Ventilateur SPAL Ø298 mm 12V, épaisseur 90 mm, très haut débit : 2090 m³/h (aspirant) ou 1960 m³/h (soufflant). Pales en faucille, moteur haute pression IP68. Idéal pour radiateurs épais, turbo BMW, drift, piste et compétition lourde.
Bague d’atténuation 18x28x6 BMW d’origine, réf. 61611353754. Monte sur la tringlerie / axe d’essuie-glace et réduit jeu, vibrations et bruits. Pièce OEM, neuve, compatible nombreux modèles classiques BMW (E10, E21, E30, E12, E28, E24, E23, E38…).
Rupteur d’allumeur BERU pour BMW anciennes. Remplace OEM 12111267393. Compatible moteurs M10, M20 et M30 sur E21, E12, E23, E24. Qualité premium, allumage fiable et stable.
Frein à main hydraulique IRP No7 finition carbone avec maître-cylindre Wilwood 0.625. Conception compacte, précision CNC, poignée alu/carbone ergonomique. Produit haut de gamme compétition.
Liquide de frein Millers Oils 300 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec de 300°C. Formule haute performance pour usage intensif sur piste et compétition. Freinage constant, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein Millers Oils 320 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec supérieur à 320°C, conçu pour la compétition et les conditions extrêmes. Freinage stable, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein HALO P1 par Orthene Chemicals – le plus haut point d’ébullition du marché (341°C). Conçu pour la compétition, il offre une stabilité de pédale exceptionnelle et une résistance au fading inégalée. Flacon 600 ml.
Bocal de frein ou d’embrayage OBP Motorsport 320ml – Raccord 7/16 UNF – Réservoir de liquide déporté universel
Huile de transmission MEYLE 75W-90 HC LS, bidon 1L. Spécifications API GL-4/GL-5/GL-5 LS, ZF TE-ML 05C/05D, MIL-L 2105D. Équivalent BMW 83 22 2 365 987 et 33 11 7 695 240.
Écrou hexagonal M10-8-ZNS avec rondelle intégrée, référence BMW 07119915558. À remplacer lors d’un changement de silent-blocs ou supports moteur pour fiabilité optimale.
Roulement axial de suspension avant BMW (Ø62/85mm – ép. 12,5mm), réf. OEM 31331090612 / 31331090613. Pour cuvette de ressort, vendu à l’unité.
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure l’étanchéité du couvercle d’arbre à cames / entraînement allumeur sur moteurs S14 & S38.