Paire de feux arrière design rouge et blanc pour BMW Série 1 E87 phase 1...
Kit de réparation complet du mécanisme de verrouillage pour boîte ZF 5...
Pompe de direction assistée équivalente OEM pour BMW E46, E39 et X5 E53....
Vendu à l'unité Inox 304L Serrage rapide Largeur 6mm Longueur 300mm Epaisseur 0.25mm Temperature -196°C / 7500°C Tension max 1200n
BMW SERIE 1 135i MOTEUR N54 BMW SERIE 3 335i MOTEUR N54 BMW SERIE Z Z4 N54 3,0 BiTurbo LA QUALITE TURBOSMART REF ts-0203-1050 Les dump valves double port disposent de 2 sorties, une vers l'admission d'air et l'autre libre. Pour une opération silencieuse à vitesse réduite, et un bruit de dépressurisation lorsque A plus fort charge.
MOTEUR M57N DE 2003 A 2005 330D 530D X3 3.0D ATTENTION BIEN VERIFIER VOTRE ANNEE DE PRODUCTION PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
Kit complet de suppression EGR pour moteurs BMW M47 et M57 (1999–2003). Remplace la vanne EGR, le refroidisseur et le tube de dérivation. Aluminium usiné haute qualité, montage plug & play. Améliore le flux d’air, la fiabilité et la réactivité moteur.
Permet un montage du raccord dash fiable et rapide d'alimentation d'huile pour la lubrification de votre turbo T3/T4. joint cuivre haut temperture integré 450°c permet un raccordement DASH 10 facile, la partie longue vous permet de pouvoir serrer correctement l'ecrou, quasi impossible en montage classique. trou de fixation Ø8mm
Kit dérivation d'huile BMW - N54 / N55 / S54 / S50 / M54 / M30. Raccords Dash10, finition pro, idéal swaps, turbo et BMW préparées.
Collier inox 304L 8x200mm à serrage rapide pour bande thermique. Résiste jusqu’à 500°C. Idéal pour collecteur momifié. Vendu à l’unité.
Collier inox 304L 6x300mm pour fixation rapide de bande thermique sur collecteur d’échappement. Température jusqu’à 500°C. Vendu à l’unité.