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Sous-catégories
Écrou hexagonal M10x1 BMW d’origine. Réf. OEM 07119901301. Compatible avec de nombreux moteurs BMW : M10, M30, M70, S14, S38, S62.
Pignon de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11411273689. À remplacer avec la pompe à huile pour fiabiliser les moteurs S14, S38 et M30.
Couvercle filtre a huile type origine ref oem 1 715 960 1715960 11421715960 11421715960 11-42-1-743-303 11421743303 11 42 1 743 303 174330
Support 3 manomètres 52mm pour BMW Série 3 E30, remplace le cendrier central. Fixation OEM, acier epoxy noir, finition robuste et look d’origine.
Adaptateur M12x1.5 femelle vers 1/8 NPT en aluminium. Idéal pour monter un capteur de pression ou température d’huile sur filetage M12x1.5.
Usinage CNC haute précision – 100% usiné Filetage standard M12x1.5 – compatible carters BMW Acier inoxydable 304L (1.4307) – haute résistance à la corrosion Aimant néodyme surpuissant – capte les particules métalliques dans l'huile Livrée avec rondelle d'étanchéité cuivre – prête à monter
Joint torique 27x2,8mm BMW origine. Réf. OEM 11151714390 (11-15-1-714-390). REP 10 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Plaque d’appui BMW d’origine. Réf. OEM 11151280937 (11-15-1-280-937). REP 11 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Ressort de pression BMW d’origine. Réf. OEM 11151265346 (11-15-1-265-346). REP 13 sur le schéma. Pièce origine BMW.
Bouchon de remplissage d’huile BMW d’origine Réf. 11127832157 Qualité OEM, montage direct.
CRAMPON DE FIXATION POUR RADIATEUR D HUILE BMW ORIGINE COTE A=39MM REF 13 SUR LE SCHEMA POUR MOTEUR M21 M30 M51 AVEC REFROIDISSEMENT D HUILE
DURITE D HUILE M3 E30 PRODUIT BMW ORIGINE REP 3 SUR LE SCHEMA