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Bienvenue dans notre rubrique MOTEUR, dédiée aux composants essentiels pour la réparation, la préparation ou l’optimisation de votre bloc moteur. Que vous soyez en entretien préventif, en restauration ou en recherche de performance, vous trouverez ici une large sélection de pièces fiables, robustes et adaptées aux exigences routières comme sport...
Bienvenue dans notre rubrique MOTEUR, dédiée aux composants essentiels pour la réparation, la préparation ou l’optimisation de votre bloc moteur. Que vous soyez en entretien préventif, en restauration ou en recherche de performance, vous trouverez ici une large sélection de pièces fiables, robustes et adaptées aux exigences routières comme sportives.
Notre catalogue moteur comprend des éléments internes (pistons, bielles, coussinets, joints), des éléments externes (courroies, galets, capteurs, supports) ainsi que des pièces renforcées ou spécifiques racing pour les préparations moteur. Tous les produits sont sélectionnés pour leur qualité de fabrication, leur compatibilité OEM ou performance, et leur durabilité dans les conditions les plus extrêmes.
Nous proposons également des kits complets, des solutions de refroidissement moteur, ainsi que des composants pour la gestion moteur et l’optimisation du rendement (capteurs, poulies, collecteurs, etc.).
Sous-catégories
Ventilateur SPAL Ø298 mm 12V, épaisseur 90 mm, très haut débit : 2090 m³/h (aspirant) ou 1960 m³/h (soufflant). Pales en faucille, moteur haute pression IP68. Idéal pour radiateurs épais, turbo BMW, drift, piste et compétition lourde.
Radiateur d’huile SETRAB Slimline Série 420, version extra-fine pour espaces réduits. Construction aluminium compétition, 0–10 bars, –40 à 150°C. Disponible en 6, 10 ou 14 rangées. Entrées M22x150, adaptateurs DASH-10 optionnels. Idéal moteurs, ponts, boîtes BMW & applications racing.
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Déflecteur cloisonné à souder pour carter BMW M54/M52TU E46. Évite le déjaugeage. Indispensable pour usage piste, drift, ou conduite sportive intense.
Bobine d’allumage NGK type Audi R8 : étincelle plus puissante, combustion optimisée, fiabilité accrue. Idéale en upgrade ou remplacement. Compatible swap BMW 6 cylindres avec adaptateurs/harnais adaptés.
Connecteur 4 voies compatible bobine Bosch / NGK type Audi R8 – fiabilité et qualité pour vos faisceaux d’allumage.
ref oem 07119913018 0711991348007119913572 07119913589 07119915045 Vis M6x24 6 pans Produit bmw origine Vendu à l'unité
ref oem 18307792190 18 30 7 793 967 18307793967 rep 15 sur le schéma
Pack vidange pour moteurs BMW N47/N47S : 6 litres d’huile FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W30 BMW LL-04 + filtre à huile d’origine BMW (11427807177) avec joints inclus.
Huile moteur 5W30 FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 (1L), homologuée BMW LL-04. Lubrifiant premium avec technologie XTL® offrant protection optimale, économie de carburant et démarrage à froid amélioré.
Radiateur d’huile aluminium haute performance pour BMW M3 E36 et Z3 M, remplace les références OEM 17212244083 / 17212244084. Conception 100 % aluminium brasé sous vide, boîtiers TIG soudés, capacité de refroidissement augmentée. Qualité Motorsport.
Paire de disques de remplacement 215 mm pour kit volant moteur + embrayage racing bi-disques 970 Nm – M20B25. Céramétalliques, 29x10 cannelures, moyeux CNC. Usage Rallye, Circuit, Drift.