Ventilateur SPAL Ø336mm – 12V – Ép. 63mm – 2190/2250 m³/h – Aspirant ou Soufflant – IP68

Le ventilateur SPAL Ø336 mm – 12V – 63 mm d’épaisseur – offre un excellent compromis entre fort débit, pression statique élevée, et faible encombrement.
Avec jusqu’à 2250 m³/h en version aspirante, il s’adapte parfaitement aux radiateurs larges, aux radiateurs d’huile frontaux, aux swaps puissants, et aux applications piste/drift nécessitant un refroidissement renforcé.

Disponible en deux versions :

• Aspirant (pull) – derrière radiateur → 2250 m³/h

• Soufflant (push) – devant radiateur → 2190 m³/h

Grâce à son moteur SPAL certifié IP68, il résiste à l’eau, aux poussières et aux conditions extrêmes, en assurant une fiabilité parfaite même en usage intensif.

Ses pales type faucille assurent un flux d’air très efficace avec un bruit maîtrisé, même à pleine puissance.

Ce ventilateur SPAL Ø336 mm est recommandé pour :

• BMW E30 / E36 / E46 / E39 / Z3 / Z4

• Swaps M50/M52 turbo, S50/S54, N54, LS, S62

• Radiateurs compétition full width (CSF, Mishimoto, Nissens, PWR)

• Configurations multi-échangeurs : eau + intercooler + huile

• Drift, time attack, rallye, endurance

• Moteurs très chauds nécessitant plein débit + forte pression statique

• Utilisation avec panneaux obstrués ou pare-chocs fermés

Caractéristiques techniques — Aspirant (Pull)

• Montage : derrière radiateur

• Montage Ø : 336 mm

• Pales Ø : 305 mm

• Profondeur : 63 mm

• Débit : 2250 m³/h

• Consommation : 13,2 – 14,1 A

• Poids : 1,5 kg

• Pales : faucille

• Tension : 12 V

Caractéristiques techniques — Soufflant (Push)

• Montage : devant radiateur

• Débit : 2190 m³/h

• Consommation : 12,6 – 14,3 A

• Profondeur : 63 mm

• Pales : faucille

• Poids : 1,5 kg

• Tension : 12 V

Points techniques communs

• Moteur SPAL haute pression

• Certification IP68 (immersion + poussière)

• Pales optimisées pour haut débit

• Matériaux robustes → usage intensif en piste et drift

• Vibrations maîtrisées

• Large diamètre = flux adapté aux radiateurs full width

Pour BMW et applications Motorsport

• Radiateurs larges ou épais (40–60 mm)

• Montage possible avec intercooler + radiateur d’huile + condenseur AC

• Idéal pour drift faible vitesse → forte chaleur produite

• Parfait en usage piste longue durée

• Excellent complément pour moteurs turbo haute pression