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Kit joint de cache culbuteur complet pour moteur BMW S54B32 (M3 E46, Z3 M, Z4 M). Remplace les joints fuyants, prévient les odeurs d’huile brûlée et maintient l’étanchéité du haut moteur.
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Date de disponibilité:
BMW M3 E46 / Z3 M / Z4 M – Kit joint cache culbuteur S54B32 (joint de couvre-culasse complet)
Kit joint de cache culbuteur complet pour moteur BMW S54B32 (M3 E46, Z3 M, Z4 M). Remplace les joints fuyants, prévient les odeurs d’huile brûlée et maintient l’étanchéité du haut moteur.
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Ce kit joint cache culbuteur BMW S54B32 est spécialement conçu pour les moteurs 3.2L atmosphériques de la légendaire BMW M3 E46 ainsi que des modèles Z3 M et Z4 M.
Il comprend tous les joints nécessaires pour assurer une étanchéité parfaite du couvre-culasse, protégeant votre haut moteur des fuites d’huile.
Pourquoi remplacer le joint de cache culbuteur S54 ?
Avec le temps, la chaleur et les cycles de fonctionnement, le joint se durcit et perd son étanchéité. Les symptômes courants incluent :
Odeur d’huile brûlée moteur chaud.
Film gras sur le bloc ou la culasse.
Huile s’écoulant sur les collecteurs d’échappement.
Fonction et avantages :
Maintient l’huile moteur à l’intérieur du couvre-culasse.
Lubrifie correctement le train de soupapes et les poussoirs.
Évite les dépôts huileux dans le compartiment moteur.
Fournit tous les joints nécessaires lors d’une dépose pour réglage ou inspection.
Caractéristiques :
Compatible moteur BMW S54B32 (3.2L 6 cylindres en ligne).
Qualité équivalente OEM.
Kit complet pour un remplacement en une seule opération.
Compatibilités BMW :
M3 E46 Cabrio : M3 (BR91/S54)
M3 E46 Coupé : M3 (BL91/S54), M3 CSL (BL95/S54)
Z3 M Coupé (E36) : Z3 M3.2 (CN91/S54)
Z3 M Roadster (E36) : Z3 M3.2 (CL91/S54)
Z4 M Roadster (E85) : Z4 M3.2 (BT91/S54)
Z4 M Coupé (E86) : Z4 M3.2 (DU91/S54)
Référence moteur : S54B32
Position : Haut moteur – couvre-culasse
Montage : Plug & Play, identique à l’origine
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