Ventilateur SPAL Ø210mm – 12V – Ép. 52mm – Soufflant ou Aspirant – IP68 – Haute Performance

Le ventilateur SPAL Ø210 mm est une solution de refroidissement compacte, puissante et fiable, idéale pour tous les projets nécessitant un flux d’air élevé dans un encombrement réduit. Grâce à son moteur DC haut rendement et à sa certification IP68, ce ventilateur offre une longévité exceptionnelle et résiste parfaitement à l’eau, à la poussière ainsi qu’aux environnements difficiles.

Disponible en deux configurations :

• Soufflant (push) : montage devant le radiateur – 690 m³/h

• Aspirant (pull) : montage derrière le radiateur – 730 m³/h

Sa faible profondeur de seulement 52 mm permet une installation facile même dans les compartiments moteur les plus exigus (BMW anciennes E21, E30, E36, swap gros radiateurs, projets drift, trackday, etc.). La turbine à pales droites assure un excellent compromis entre débit d’air, bruit réduit et durabilité.

SPAL est la référence mondiale dans le refroidissement pour l’automobile, l’industrie et le motorsport. Ce modèle apporte une solution performante pour stabiliser les températures, améliorer la fiabilité moteur et optimiser le flux d’air, que ce soit en montage direct sur radiateur, sur échangeur ou sur radiateur d’huile.

Ce ventilateur SPAL Ø210 mm fait partie des modèles les plus polyvalents de la gamme “Brushed Axial”. Parfait pour les véhicules BMW anciens et modernes nécessitant un refroidissement auxiliaire (swap, radiateur racing, Setrab, Mishimoto, CSF, montage sur pont avant E30/E36, Stage 1 drift ou time attack).

Caractéristiques techniques :

• ???? Diamètre montage : Ø210 mm

• ???? Diamètre pales : Ø190 mm

• ???? Profondeur totale : 52 mm (idéal compartiments BMW serrés)

• ???? Tension : 12V

• ???? Consommation : 6,7–8,0 A (soufflant) / 6,9–8,4 A (aspirant)

• ???? Débit : 690 à 730 m³/h selon configuration

• ???? Poids : 0,9 kg

• ???? Pales droites haute efficacité

• ???? Moteur SPAL DC à haut rendement

• ???? Certification IP68 : étanche eau & poussières

• ???? Moteur longue durée, roulements renforcés

Pourquoi idéal pour BMW / Motorsport :

• Parfait pour installation devant ou derrière radiateur d’E30/E36/E46

• Compatible ventilation radiateur d’huile Setrab

• Excellent pour swaps serrés : S50/S54 dans E30, M20 turbo, M50/M52 culasse haute

• Idéal pour drift / piste : maintien des températures à bas flux d’air

• SPAL = zéro surprise : aucun ventilateur chinois approximatif

Choix du montage :

• Soufflant (PUSH) : devant radiateur, pression directe, 690 m³/h

• Aspirant (PULL) : derrière radiateur, meilleure efficacité, 730 m³/h