Bouchon d’axe de culbuteur BMW origine M12x1 – réf. 11331274923

Le bouchon d’axe de culbuteur BMW d’origine (réf. 11331274923) assure l’étanchéité des axes de basculeurs dans la culasse.
Monté à chaque extrémité d’axe, il empêche toute fuite d’huile et maintient la pression correcte dans le circuit de lubrification du haut moteur.

Produit 100 % d’origine BMW, ce bouchon est usinée avec précision pour garantir un serrage étanche et durable, même sur moteurs anciens ou restaurés.
Idéal pour les moteurs M10, M20 et M30, très sensibles à l’état de leurs axes de culbuteurs et à la bonne circulation d’huile vers les cames.

Caractéristiques techniques :

• Type : Bouchon d’axe de culbuteur

• Filetage : M12x1 mm

• Référence OEM : 11331274923

• Anciennes références : 11331250088 / 11 33 1 250 088

• Repère 05 sur le schéma BMW

• Vendu à l’unité

• Produit BMW d’origine

• Bien contrôler la compatibilité avec votre arbre à cames avant commande

• Produit non repris ni échangé

Conseil CYL6 Motorsport :
Lors d’une réfection moteur, profitez-en pour :

• Nettoyer ou remplacer les axes de culbuteurs

• Contrôler le tube de lubrification et le filetage de culasse

• Appliquer une légère pâte d’étanchéité haute température au montage (type Loctite 574 ou Dirko)

COMPATIBILITÉ BMW (extrait des applications principales)

• BMW Série 3 E21 / E30 : 316, 318i, 320i, 323i, 325e, 325i, 325ix

• BMW Série 5 E12 / E28 / E34 : 518, 520i, 525e, 528i, 530i, 535i, M535i

• BMW Série 6 E24 : 628CSi, 630CS, 633CSi, 635CSi

• BMW Série 7 E23 / E32 : 728, 730i, 732i, 735i, 745i

• BMW Coupés classiques : 2.5CS, 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL, 3.0CSi

• BMW Z1 Roadster

• Moteurs concernés : M10, M20, M30, M70 (certaines variantes)