Le support de montage Davies Craig est conçu pour offrir une installation fiable, flexible et sécurisée des pompes à eau électriques EWP115, EWP130 et EWP150, qu’elles soient en nylon ou en alliage.

Grâce à son silent-bloc intégré, ce support absorbe les vibrations et supprime les contraintes transmises au boîtier de la pompe. Il permet une installation propre, stable et durable, particulièrement utile dans les configurations Motorsport où la pompe est montée à distance, dans un compartiment moteur exigeant ou lors d’un swap.

Davies Craig recommande ce support pour tous ceux qui souhaitent :

• éviter les fissures dues aux vibrations,

• renforcer la fixation de leur EWP,

• améliorer la longévité de la pompe dans un environnement thermique difficile,

• simplifier le montage dans des baies moteur BMW anciennes ou modernisées.

Caractéristiques

• Support officiel Davies Craig EWP®

• Pour pompes EWP115 – EWP130 – EWP150

• Compatible versions nylon ou aluminium

• Amortisseur caoutchouc intégré (anti-vibration)

• Facilite un montage propre et rigide

• Idéal pour usage performance / circuit / swap moteur

• Permet plusieurs configurations de montage

Idéal pour moteurs BMW préparés

Ce support est très utile dans les projets :

• remplacement pompe mécanique BMW par EWP

• swaps M5x/M6x/S5x avec radiateur surdimensionné

• conversions drift / grip où la pompe EWP doit être isolée des vibrations

• projets turbo / trackday exigeants en gestion de refroidissement

Compatible avec :

• Pompe à eau électrique Davies Craig EWP115

• Pompe à eau électrique Davies Craig EWP130

• Pompe à eau électrique Davies Craig EWP150
  (versions nylon et alliage)

• Davies Craig EWP115

• Davies Craig EWP130

• Davies Craig EWP150

• Accessoires EWP (contrôleurs, kits montage…)

Ce support est indispensable lorsque :

• la pompe est fixée rigide au châssis, berceau ou longeron,

• la pompe est montée proche de zones vibrantes (bloc, radiateur, ventilateurs),

• vous souhaitez éviter micro-fissures du boîtier EWP,

• vous installez l’EWP sur une structure Motorsport dépourvue de silent-bloc naturel.

Le silent-bloc central absorbe les contraintes longitudinales et latérales, prolongeant la durée de vie de la pompe.