Davies Craig EWP115 Aluminium – Pompe à eau électrique 115 L/min + Contrôleur numérique

Davies Craig EWP115 Aluminium – La pompe à eau électrique haut débit pour moteurs exigeants

Le kit EWP115 Aluminium associe la pompe à eau électrique 115 L/min à corps aluminium haute résistance et le contrôleur numérique EWP/FAN.
Conçue pour les configurations haute performance, elle assure un débit constant, indépendant du régime moteur, garantissant une stabilité thermique incomparable.

L’EWP115 Aluminium est la version premium de la gamme EWP :

• boîtier aluminium (plus robuste, compatible températures extrêmes),

• parfaite pour moteurs haute puissance, turbo, V6/V8, ou utilisation piste,

• idéale pour swaps BMW et montages compétition.

Caractéristiques techniques – Pompe EWP115 Aluminium

• Débit : 115 L/min (à 13 V)

• Tension de fonctionnement : 3–15 V

• Consommation : 10 A

• Plage thermique : -40°C à +130°C

• Poids : env. 1200 g

• Raccords durite : 38–51 mm

• Matériau : Aluminium haute résistance

Parfait pour moteurs surchauffant fréquemment ou nécessitant un contrôle thermique précis.

Contrôleur numérique EWP/FAN

• Température réglable : 60 à 100°C

• Fonctionnement progressif (variation du débit selon la T°)

• Gère la pompe + un ventilateur électrique

• Tensions :

  • 11–17,5 V (véhicules 12 V)

  • 21–28,4 V (véhicules 24 V)

Permet d’obtenir une gestion thermique dynamique, plus réactive et plus stable qu’un système mécanique classique.

La EWP115 Aluminium est un choix privilégié pour :
BMW M50 / M52 / M52TU, M54, S50, S54, M20/M30 turbo, S62, swaps E30/E36/E46.
Idéale pour drift, time attack, trackdays, turbo, compresseur.

Avantages clés sur moteur BMW préparé :

• élimine les pertes mécaniques → gain de puissance,

• débit constant même à bas régime → idéal drift / paddock,

• réduction des points chauds dans la culasse BMW,

• parfaite pour gros radiateurs aluminium et circuits modifiés.

Pompe auxiliaire (installation simple)

• Pompe mécanique conservée

• EWP115 en série sur durite inférieure

• Retrait du thermostat + 2 trous de 3 mm

• Débit amélioré, refroidissement renforcé

Pompe mécanique désactivée (RECOMMANDÉE)

• Retrait de la roue interne de la pompe mécanique

• Poulie conservée → aucune modification du chemin de courroie

• Thermostat retiré

• L’EWP115 assure l’intégralité du débit

Suppression complète de la pompe mécanique (IDÉAL COMPÉTITION)

• Retrait complet pompe mécanique + thermostat

• Installation d’une plaque d’obturation ou adaptateur EWP (non fourni)

• Modif de la durite inférieure

• Courroie plus courte à prévoir

• EWP115 seule → meilleur rendement et meilleure fiabilité

Vibrations / Montage

Pour les modèles EWP115 / EWP130 / EWP150, un support de montage est fortement recommandé pour absorber les vibrations et prolonger la durée de vie de la pompe.

• Matériau aluminium haute résistance

• Débit supérieur 115 L/min

• Gestion thermique avancée via contrôleur

• Compatible tous moteurs essence & diesel

• Idéale pour usage intensif / sport

• Gain de puissance mécaniquement mesurable

• Installation universelle