Contrôleur numérique Davies Craig EWP / Fan – Gestion pompe à eau électrique & ventilateurs (Digital Controller)

Contrôleur numérique officiel Davies Craig – EWP® / FAN

Le contrôleur numérique Davies Craig permet de gérer finement la température moteur en pilotant à la fois :

• la pompe à eau électrique EWP® (variation automatique de vitesse selon la température)

• le ou les ventilateurs électriques du véhicule

Ce module digital est particulièrement adapté aux préparations BMW, swaps, moteurs atmosphériques ou turbo, et à toutes les applications trackday, drift, rallye, circuit, où la gestion thermique doit être fiable et stable.

Nouvelle version 2025 : plus compacte, plus propre

• Design modernisé, arrondi et plus fin

• Prise 7 broches intégrée et masquée à la base du contrôleur

• 3 options de montage incluses :

  • Support

  • Plaque nylon

  • Patch Velcro

Fonctionnement & réglages

• Réglage progressif de la température : 40°C à 110°C

• Recommandation : aligner la consigne sur la température du thermostat BMW d’origine

• Le ventilateur démarre automatiquement à +3°C au-dessus du réglage cible

• Post-refroidissement automatique :

  • Fonctionnement de l’EWP + ventilateur pendant 3 minutes,

  • ou jusqu’à atteinte de –10°C sous la consigne (idéal après coupure moteur en usage piste)

Système d’alarme intégré

• +10°C au-dessus de la température cible

• < 40°C pendant +5 min

• Défaillance capteur

• Surtension / sous-tension

• Erreur EWP®

Caractéristiques techniques

• Tension d’alimentation :

  • 12 V → 11 à 17,5 V

  • 24 V → 21 à 28,4 V

• Plage de réglage : 40°C → 110°C

• Dimensions écran : 70 × 60 mm

Contenu du produit

Version “contrôleur seul”
Inclut uniquement :

• L’unité de contrôle digitale

• Velcro de montage

• Support & plaque nylon
  Idéal en remplacement, mise à niveau ou changement d’un ancien contrôleur EWP.

Pour une installation complète, utiliser les kits EWP complets (non inclus).

Pourquoi c’est idéal pour BMW ?

• Permet une gestion thermique plus stable qu’un thermostat mécanique

• Idéal pour swaps BMW (S50, S54, M50/M52, S62…), moteurs turbocompressés, ou suppression du thermostat

• Fonctionne parfaitement avec les radiateurs aluminium, EWP115/EWP130/EWP150, ventilateurs SPAL

• Réduit les pics thermiques après coupure moteur

• Très utilisé en drift / piste / montée / endurance