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La BMW Série 3 E36 (1990–2000) repose sur un système électrique robuste mais vieillissant, qui nécessite souvent une remise en état lors d’une restauration ou d’un entretien approfondi. Des petits connecteurs aux modules plus complexes, chaque pièce joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du véhicule.
Dans cette rubrique, vous trouverez ...
La BMW Série 3 E36 (1990–2000) repose sur un système électrique robuste mais vieillissant, qui nécessite souvent une remise en état lors d’une restauration ou d’un entretien approfondi. Des petits connecteurs aux modules plus complexes, chaque pièce joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du véhicule.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces électriques et électroniques pour BMW E36 :
Batterie & câblage : câbles de masse, connecteurs, bornes.
Capteurs & sondes : température d’eau, pression d’huile, ABS, lambda.
Relais & fusibles : pièces OEM pour fiabilité d’origine.
Alternateurs & démarreurs : versions standard ou renforcées.
Éclairage & signalisation : ampoules, faisceaux, supports, modules de phares.
Commodos & contacteurs : interrupteurs, boutons, commandes électriques.
Équipements intérieurs : moteurs lève-vitres, centrales de verrouillage, modules confort.
Notre catalogue couvre toutes les versions de la Série 3 E36 : berline, coupé, cabriolet, Touring, Compact et M3. Que ce soit pour une réfection OEM, un dépannage électrique ou une préparation performance, vous trouverez ici les solutions adaptées.
Sous-catégories
ALTERNATEUR BMW SERIE 3 E36
Ventilateur SPAL Ø382 mm 12V, 63 mm d’épaisseur, version soufflante 2140 m³/h. Pales droites, moteur IP68 haute performance. Idéal radiateurs larges, BMW turbo, drift, piste et applications motorsport intensives.
Ventilateur SPAL Ø360 mm 12V, 63 mm d’épaisseur, haut débit 1980 à 2010 m³/h. Version soufflante (push) ou aspirante (pull). Pales droites, moteur IP68. Idéal radiateurs larges, BMW turbo, drift et projets compétition.
Ventilateur SPAL Ø360 mm 12V, épaisseur 52 mm, 1630–1680 m³/h. Version aspirante ou soufflante. Moteur haut rendement IP68, pales droites, faible profondeur. Idéal radiateurs larges, BMW préparées et applications motorsport.
Ventilateur SPAL Ø336 mm 12V, épaisseur 63 mm, haut débit 2190 à 2250 m³/h. Version aspirante ou soufflante. Pales faucille haute pression, moteur IP68. Idéal radiateurs larges, BMW turbo, drift et applications compétition.
Ventilateur SPAL Ø336 mm 12V, épaisseur 156 mm, version aspirante haute pression, débit 3350 m³/h. Moteur intensif 25–30A, pales faucille. Idéal radiateurs très épais, turbo, drift pro, time attack et applications compétition extrême.
Ventilateur SPAL Ø310 mm 12V, 52 mm d’épaisseur, débit 1430 à 1500 m³/h selon version. Disponible en soufflant (push) ou aspirant (pull). Pales faucille, moteur IP68, haute performance pour radiateurs BMW & applications motorsport.
Ventilateur SPAL Ø310 mm 12V, épaisseur 52 mm, 1370 à 1500 m³/h selon version. Aspirant (pull) ou soufflant (push). Moteur IP68, pales faucille, haut débit compact. Idéal radiateurs BMW, turbo, drift et usage compétition.
Ventilateur SPAL Ø298 mm 12V, aspirant, 2090 m³/h. Pales faucille haute pression, moteur compétition IP68, profondeur 66 mm. Idéal radiateurs racing, turbo, BMW préparées, drift et time attack.
Ventilateur SPAL Ø285 mm 12V, profondeur 52 mm, 1350 m³/h. Version aspirante pour montage derrière le radiateur. Moteur haut rendement IP68, pales faucille, faible bruit. Idéal pour radiateurs épais, BMW préparées et applications motorsport.
Ventilateur SPAL Ø247 mm 12V, épaisseur 94 mm, débit jusqu’à 1280 m³/h. Version aspirante (pull) ou soufflante (push). Pales faucille, moteur haute pression IP68, idéal pour radiateurs épais, swaps BMW, drift et applications motorsport exigeantes.
Ventilateur SPAL Ø247 mm 12V, profondeur 52 mm, débit 1060–1080 m³/h. Disponible en version soufflante ou aspirante. Moteur haut rendement, pales en forme de faucille (“Sichel”), faible consommation, IP68. Idéal pour radiateurs moteur, échangeurs, Setrab, projets BMW & motorsport.
Ventilateur SPAL Ø210mm 12V (soufflant ou aspirant), profondeur 52 mm, débit 690 à 730 m³/h. Moteur DC haut rendement, certification IP68, idéal pour refroidissement moteur, radiateur, échangeur ou applications motorsport BMW & swap. Fiabilité SPAL, montage compact, faible bruit.