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Plaquettes avant Bosch pour BMW M2, M3 et M4 F8X (F80 F82 F83 F87)....
Collecteur Step Design pour BMW E36 M3 GTR S50 3.0, version LHD, sortie...
Sous-catégories
Pompe à eau pour moteur BMW M30 – Réf. OEM 11519070760 – Fiabilité essentielle pour éviter toute surchauffe moteur.
Rondelle d’appui de vis de culasse BMW d’origine, référence OEM 11120621145. Indispensable pour assurer une pression uniforme lors du serrage des vis de culasse sur moteurs M10 et M30. Vendue à l’unité. Compatibilité très large : BMW 1502–2002tii, E21, E30, E12, E28, E23, E24, E34.
Filtre à huile BMW d’origine pour moteurs M10. Compatibilité E10, E21, E30, E12, E28. Qualité constructeur – Réf. OEM 11 42 1 258 038.
Filtre à huile BMW d’origine pour moteurs M30 et S38. Références OEM 11421267268, 11421718816, 11429058983, 11429061199, 11429063138. Qualité BMW, indispensable pour protéger la lubrification des moteurs iconiques M30 et S38. Convient E12, E24, E28, E34, E23, E32. Pièce d’origine BMW.
Butée Sachs Performance renforcée pour embrayage BMW – moteurs M20, M30, M50, M52, S38… Idéale préparation moteur ou embrayage renforcé. Remplace 21517521471.
REMPLACE LA REFERENCE 16111178881 CAPACITE 70 LITRES
Short Shifter SAMSONAS haute performance pour boîtes BMW Getrag ou ZF, 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium anodisé noir, levier de marche arrière à verrouillage mécanique. Produit compétition haut de gamme – Délai de fabrication 10 à 12 semaines.
KIT COMPOSE UNIQUEMENT DE PRODUIT BMW ORIGINE UNE SOURCE DE FUITE FREQUENTE, TOUJOURS INTERESSANT A CHANGER LORS D UNE INTERVENTION SUR LE VOLANT MOTEUR PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE NOMBREUSE AFFECTATION DONT S54 S50 M20
Pour tout moteur M10 ET S14 L'élément le plus important de votre système de lubrification dans votre véhicule est le filtre à huile Filtre à huile d'origine BMW
Régulateur de tension BMW OEM 12311726022 pour alternateur Bosch. Compatible E21, E30, E36, E12, E28, E34, E24, E23, E32, Z1. Base blanche, 12V, 14,1V.
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.