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Sous-catégories
Joint torique 58,8x4,2 mm pour étanchéité jauge / réservoir BMW. Produit d'origine BMW. Vendu à l'unité. Pour modèles anciens BMW E30, E21, E24, E28, E12, 1502-2002, etc.
Capteur de pression d’huile BOSCH, équivalent d’origine BMW réf. 61311243414 / 61311354273 / 61311354274. Filetage M12x1.5, qualité première monte – fiabilité BOSCH.
Tube guide BMW d’origine pour faisceau d’allumage M20, référence OEM 12121719889. Maintien parfait des câbles HT. Compatibilité E21, E30, E34, E28, Z1. Idéal restauration & fiabilisation.
Bobine d’allumage pour moteurs BMW M10, M20 et M30. Restaurez l’étincelle, éliminez les ratés, retrouvez les performances d’origine.
Étiquette d’intervention bougies BMW d’origine. Idéale pour consigner la date et le kilométrage des remplacements. Produit authentique BMW – vendue à l’unité.
Étiquette d’intervention BMW d’origine pour suivi de la maintenance distribution. Produit professionnel, vendu à l’unité, compatible anciens modèles BMW.
Cache de bloc moteur Ø36 mm BMW d’origine (11111717939). Pastille antigel / dessablage moteur. Produit OEM BMW, vendu à l’unité.
Chaîne de pompe à huile pour moteur BMW M10. Chaîne Simplex fermée 46 maillons, qualité origine, indispensable pour une lubrification fiable.
écrou de réglage de tension courroie alternateur BMW — origine — ref 12317677914 — vendu à l’unité
Courroie 9.5x950 mm type origine pour alternateur et pompe à eau BMW moteurs M10 et M20. Remplacement OEM fiable. Vérifier dimensions avant commande.
Courroie 9.5x875 mm type origine pour alternateur et pompe à eau BMW M10 et S14. Remplacement OEM fiable. Vérifier dimensions avant commande.
Tendeur de courroie de distribution type origine pour moteur BMW M20. Qualité remplacement OEM, idéal lors d’un entretien distribution complet.