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Cette rubrique regroupe toutes les petites pièces indispensables au système de refroidissement de votre BMW Série 3 E21, mais qui ne rentrent pas dans les catégories principales (pompe à eau, thermostat, radiateur, durites, visco).
Ces éléments, souvent négligés, jouent pourtant un rôle essentiel dans l’étanchéité, la fiabilité et le bon fonctio...
Cette rubrique regroupe toutes les petites pièces indispensables au système de refroidissement de votre BMW Série 3 E21, mais qui ne rentrent pas dans les catégories principales (pompe à eau, thermostat, radiateur, durites, visco).
Ces éléments, souvent négligés, jouent pourtant un rôle essentiel dans l’étanchéité, la fiabilité et le bon fonctionnement du circuit de refroidissement.
Vous trouverez ici :
Bouchons et joints divers (radiateur, purge, vase…)
Sondes de température
Clips, colliers et fixations
Robinets de chauffage et joints associés
Boîtiers, bride d’eau, raccords aluminium ou plastique
Durites secondaires ou de retour chauffage
Visserie spécifique du circuit de refroidissement
Petites pièces d’origine BMW ou qualité OEM
Que vous restauriez une E21 ou réalisiez un entretien préventif, remplacer ces éléments garantit un refroidissement stable, sans fuite, et prolonge la durée de vie des composants principaux.
Nos pièces sont compatibles avec les motorisations M10 et M20, couvrant l’ensemble des BMW E21 : 315, 316, 318, 320, 323i.
Kit complet Davies Craig EWP115 : pompe à eau électrique 115 L/min + contrôleur numérique. Refroidissement ultra-performant, gain de puissance, installation universelle, idéal préparation piste et moteurs BMW haute température.
Kit complet Davies Craig EWP80 : pompe à eau électrique 80 L/min en nylon renforcé + contrôleur numérique EWP/FAN. Optimise le refroidissement moteur, libère de la puissance, fiabilise en usage sport ou piste. Installation universelle.
Pompe à eau électrique Davies Craig EBP25, 27 L/min, 12V. Pompe brushless hautes performances. Idéale pour amélioration du circuit de refroidissement moteur.
Pompe à eau électrique Davies Craig EWP80. 80 L/min, 7,5A, 12V. Idéale pour supprimer la pompe mécanique ou en complément. Performance, fiabilité, refroidissement optimal
Pompe à eau électrique Davies Craig EWP115 Nylon, 139 L/min, 12V/10A, corps nylon renforcé fibre de verre. Version légère haute performance, idéale pour BMW préparées, turbo, drift et usage piste.
Pompe à eau électrique haute performance Davies Craig EWP115, débit 115 L/min, aluminium, 12/24V, 5.5 A. Améliore le refroidissement et libère de la puissance moteur. Livrée avec connexions et câbles.
Pompe à eau électrique haute performance Davies Craig EWP150, 150–162 L/min, corps aluminium, raccords AN16, 12 V / 10 A. Idéale pour BMW préparées, drift, circuit, turbo et gestion thermique avancée.
Contrôleur numérique Davies Craig pour pompe à eau électrique EWP et ventilateurs. Réglage précis 40–110°C, alarme, post-refroidissement 3 min, nouvelles options de montage. Idéal gestion thermique BMW & applications motorsport.
Support de montage Davies Craig pour pompes à eau EWP115, EWP130 et EWP150. Amortit vibrations, protège la pompe et facilite l’installation. Compatible versions nylon et alliage.
Collier BMW d’origine pour durites Ø15 à 18 mm. Référence 11151727509. Serrage fiable et durable pour conduits d’eau et applications moteur.
Collier de durite BMW d’origine, plage Ø28–33 mm, référence 07129952113. Idéal pour fixation fiable de durites moteur ou refroidissement.
Collier inox BMW origine Ø37 à 43mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.