Bouchon obturateur BMW/MINI Ø25 mm d’origine (OEM 51718126605). Idéal...
Bouchon obturateur BMW/MINI Ø20 mm d’origine (OEM 07147140850). Idéal...
Capteur ABS arrière pour BMW E30, remplaçant la référence OEM...
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) repose sur un réseau électrique et électronique avancé pour son époque, incluant gestion moteur, confort et sécurité. Avec les années, certains éléments électriques peuvent tomber en panne ou nécessiter une réfection.
Dans cette rubrique, nous proposons toutes les pièces d’électricité et d’électronique pour votre B...
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) repose sur un réseau électrique et électronique avancé pour son époque, incluant gestion moteur, confort et sécurité. Avec les années, certains éléments électriques peuvent tomber en panne ou nécessiter une réfection.
Dans cette rubrique, nous proposons toutes les pièces d’électricité et d’électronique pour votre BMW E46 :
Batterie & câblage : câbles de masse, connecteurs, faisceaux, bornes.
Capteurs & sondes : ABS, lambda, température d’eau, pression d’huile, débitmètre.
Relais & fusibles : modules OEM fiables.
Alternateurs & démarreurs : versions d’origine et renforcées.
Éclairage & signalisation : ampoules, faisceaux, supports, modules de phares.
Commodos & contacteurs : interrupteurs, commandes de phares, boutons divers.
Équipements intérieurs : moteurs lève-vitres, centrales de verrouillage, modules confort (clim, sièges électriques).
Catalogue complet pour toutes les versions : berline, coupé, cabriolet, Touring, Compact et M3 E46.
Sous-catégories
BMW SERIE 3 E46 ALTERNATEUR E46
Relais rose saumon BMW d’origine pour SMG E46 M3 et systèmes d’alimentation hydraulique. Référence OEM 12631742690. Élément clé pour démarrage.
PEDALE D ACCELERATEUR AVEC MODULE IDEAL LORS DES SWAPS LORSQUE LA PIECE EST MANQUANTE CONVIENT POUR ADAPATATION SWAP M62B44 ET S54B32 DANS E36 ET E30
FAISCEAU ALLUMAGE POUR MOTEUR S54B32 IDEAL LORS DES SWAPS POUR LES MECANIQUES ACHETE SANS FAISCEAU
FAISCEAU PARTIE MOTEUR POUR MOTEUR S54B32 IDEAL LORS DES SWAPS POUR LES MECANIQUES ACHETE SANS FAISCEAU LA PARTIE FAISCEAU D ALLUMAGE N EST PAS COMPRISE
Kit de pilotage ventilateur Revotec pour SPAL ou équivalent. Déclenchement réglable 70 à 120°C. Montage direct sur radiateur avec sonde M22 ou M14.
Kit de déclenchement ventilateur SPAL à montage sur durite. Plage de réglage de 70°C à 120°C, relais 30 A inclus. Solution idéale pour fiabiliser un système de refroidissement sur moteur préparé, swap ou configuration compétition.
Ventilateur SPAL 12V soufflant Ø414 mm – 3450 m³/h. Modèle compétition. Épaisseur 88 mm, faible encombrement, qualité SPAL. Montage en position soufflante.
Ventilateur SPAL Ø382 mm 12V, 63 mm d’épaisseur, version soufflante 2140 m³/h. Pales droites, moteur IP68 haute performance. Idéal radiateurs larges, BMW turbo, drift, piste et applications motorsport intensives.
Ventilateur SPAL Ø360 mm 12V, 63 mm d’épaisseur, haut débit 1980 à 2010 m³/h. Version soufflante (push) ou aspirante (pull). Pales droites, moteur IP68. Idéal radiateurs larges, BMW turbo, drift et projets compétition.
Ventilateur SPAL Ø360 mm 12V, épaisseur 52 mm, 1630–1680 m³/h. Version aspirante ou soufflante. Moteur haut rendement IP68, pales droites, faible profondeur. Idéal radiateurs larges, BMW préparées et applications motorsport.
Ventilateur SPAL Ø336 mm 12V, épaisseur 63 mm, haut débit 2190 à 2250 m³/h. Version aspirante ou soufflante. Pales faucille haute pression, moteur IP68. Idéal radiateurs larges, BMW turbo, drift et applications compétition.
Ventilateur SPAL Ø336 mm 12V, épaisseur 156 mm, version aspirante haute pression, débit 3350 m³/h. Moteur intensif 25–30A, pales faucille. Idéal radiateurs très épais, turbo, drift pro, time attack et applications compétition extrême.