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La BMW Série 1 E81 (3 portes) et E87 (5 portes), produite entre 2004 et 2011, embarque une électronique avancée pour sa catégorie, garantissant confort, sécurité et fiabilité. Comme tout véhicule moderne, son réseau électrique est essentiel au bon fonctionnement des systèmes d’éclairage, de démarrage, de gestion moteur et des équipements de conf...
La BMW Série 1 E81 (3 portes) et E87 (5 portes), produite entre 2004 et 2011, embarque une électronique avancée pour sa catégorie, garantissant confort, sécurité et fiabilité. Comme tout véhicule moderne, son réseau électrique est essentiel au bon fonctionnement des systèmes d’éclairage, de démarrage, de gestion moteur et des équipements de confort.
Dans cette rubrique, nous proposons une large gamme de pièces et composants électriques compatibles avec les BMW Série 1 E81 et E87 :
Éclairage extérieur : ampoules, phares, feux arrière, clignotants, antibrouillards
Éclairage intérieur : plafonniers, LED, éclairage de plancher et de coffre
Éléments de démarrage et charge : alternateurs, démarreurs, batteries, câblages
Capteurs et sondes : ABS, température, pression d’huile, PMH, sondes lambda
Équipements électroniques : modules, calculateurs (ECU/DME), relais et fusibles
Accessoires électriques : contacteurs, interrupteurs, commandes de vitres, faisceaux
Que vous soyez en entretien préventif ou en recherche de performance et fiabilisation, vous trouverez ici toutes les solutions pour l’entretien électrique et électronique de votre BMW Série 1 E81/E87.
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relais vert/blanc BMW origine 61368373700 — remplace nombreuses références — souvent utilisé pour pompe à carburant — qualité OEM BMW
Kit de pilotage ventilateur Revotec pour SPAL ou équivalent. Déclenchement réglable 70 à 120°C. Montage direct sur radiateur avec sonde M22 ou M14.
Kit de déclenchement ventilateur SPAL à montage sur durite. Plage de réglage de 70°C à 120°C, relais 30 A inclus. Solution idéale pour fiabiliser un système de refroidissement sur moteur préparé, swap ou configuration compétition.
Ventilateur SPAL 12V soufflant Ø414 mm – 3450 m³/h. Modèle compétition. Épaisseur 88 mm, faible encombrement, qualité SPAL. Montage en position soufflante.
Ventilateur SPAL Ø382 mm 12V, 63 mm d’épaisseur, version soufflante 2140 m³/h. Pales droites, moteur IP68 haute performance. Idéal radiateurs larges, BMW turbo, drift, piste et applications motorsport intensives.
Ventilateur SPAL Ø360 mm 12V, 63 mm d’épaisseur, haut débit 1980 à 2010 m³/h. Version soufflante (push) ou aspirante (pull). Pales droites, moteur IP68. Idéal radiateurs larges, BMW turbo, drift et projets compétition.
Ventilateur SPAL Ø360 mm 12V, épaisseur 52 mm, 1630–1680 m³/h. Version aspirante ou soufflante. Moteur haut rendement IP68, pales droites, faible profondeur. Idéal radiateurs larges, BMW préparées et applications motorsport.
Ventilateur SPAL Ø336 mm 12V, épaisseur 63 mm, haut débit 2190 à 2250 m³/h. Version aspirante ou soufflante. Pales faucille haute pression, moteur IP68. Idéal radiateurs larges, BMW turbo, drift et applications compétition.
Ventilateur SPAL Ø336 mm 12V, épaisseur 156 mm, version aspirante haute pression, débit 3350 m³/h. Moteur intensif 25–30A, pales faucille. Idéal radiateurs très épais, turbo, drift pro, time attack et applications compétition extrême.
Ventilateur SPAL Ø310 mm 12V, 52 mm d’épaisseur, débit 1430 à 1500 m³/h selon version. Disponible en soufflant (push) ou aspirant (pull). Pales faucille, moteur IP68, haute performance pour radiateurs BMW & applications motorsport.
Ventilateur SPAL Ø310 mm 12V, épaisseur 52 mm, 1370 à 1500 m³/h selon version. Aspirant (pull) ou soufflant (push). Moteur IP68, pales faucille, haut débit compact. Idéal radiateurs BMW, turbo, drift et usage compétition.