Kit double fixation de pont arrière BMW E30 – Conversion support secondaire (Dual Diff Mount) TYP188

Pourquoi passer en double fixation de pont sur E30 ?

Le pont arrière des BMW E30 (TYP188) est soumis à de fortes contraintes, accentuées par le temps, les pneus modernes, l’utilisation piste ou un swap haute puissance. Le kit double fixation ajoute une liaison secondaire du couvercle de pont vers la caisse pour mimer l’architecture des BMW plus récentes et préparations de spécialistes 

• Intégrité structurelle accrue : réduction drastique du risque de fissure du couvercle.

• Meilleure tenue à la charge : efforts déconcentrés sur deux points d’ancrage pour une stabilité renforcée en conduite agressive.

• Montage propre et réversible : sans soudure, avec gabarit/platine de coffre et visserie fournie.

Contenu du kit

• Support et entretoise de pont usinés CNC (aluminium).

• 2 vis longues de carter haute résistance classe 10.9 (pour TYP188).

• Platines acier thermolaquées (châssis/coffre) + contre-plaque.

• Visserie et quincaillerie d’installation.

• Notice détaillée pour un montage rapide et soigné.

Compatibilité

• BMW E30 toutes carrosseries équipées d’un pont medium case (TYP188).

• Non compatible : E36 Compact (E36ti) et Z3 (architecture différente).

Montage & recommandations

• Installation plug-and-play, perçages guidés par la platine de coffre, aucune soudure requise.

• Utiliser du frein-filet bleu (Loctite) sur les fixations.

• Respecter les couples BMW du carter de pont et contrôler l’alignement de la ligne de transmission.

• Après 100–200 km, effectuer un resserrage de contrôle.

Bénéfices clés (E30 piste/route puissante)

• Fiabilité accrue du pont et de l’autobloquant.

• Endurance thermique et mécanique du couvercle.

• Conduite plus nette sur gros appuis, départs arrêtés, drift/time attack.

Remarque : ce kit ne répare pas un couvercle déjà fissuré ; à installer sur un ensemble en bon état ou après remise en état.