Kit de rondelles de calage 1,72 à 1,96 mm BMW origine – pont Typ 188

Le kit de rondelles de calage BMW d’origine (1,72–1,96 mm) permet le réglage précis du jeu latéral et de la précharge des roulements de tulipe sur les différentiels Typ 188.
Ces rondelles en acier rectifié assurent le centrage exact de la couronne et garantissent un fonctionnement silencieux, fluide et durable de votre pont.

En atelier, elles sont indispensables pour tout reconditionnement ou remontage de pont, afin de :

• respecter la précharge de roulement,

• ajuster le jeu d’engrènement pignon/couronne,

• prévenir tout bruit ou usure prématurée du couple conique.

Produit d’origine BMW, utilisé sur les différentiels ouverts ou autobloquants (LSD).

Caractéristiques techniques :

• Nom : Kit de rondelles de calage latérales

• Épaisseur(s) : de 1,72 mm à 1,96 mm

• Type de pont : BMW Typ 188 (standard ou LSD)

• Fonction : réglage du jeu latéral / calage des roulements de sortie

• Matériau : acier trempé usiné précision

• Montage : sur chaque flasque latérale de différentiel

• Compatibilité : ponts Typ 188 toutes versions

• Vendu : en kit (sélection d’épaisseurs ou à l’unité)

• Qualité : BMW Genuine Parts

Compatibilités véhicules (pont Typ 188)

BMW Série 3 :

• E30 : 320is, 323i, 324td, 325e, 325i, 325ix, M3 S14

• E36 : 323i, 325i, 328i, 323ti, 325td/tds, M3 S50

BMW Série 5 :

• E28 / E34 : 518 à 535i, 525tds, M535i

BMW Série 6 :

• E24 : 628CSi, 635CSi

BMW Série 7 :

• E23 / E32 / E38 : 728i, 730i, 732i, 735i

BMW Z-Series :

• Z1, Z3 Roadster & Coupé (E36) – 1.8 à 3.0i, M3.2 S50/S54

Recommandation atelier :

Toujours mesurer la précharge et le backlash du couple conique lors du remontage du pont.
Ces rondelles garantissent le maintien du centrage optimal du différentiel et évitent tout bruit de transmission.
Idéal pour reconstruction, restauration ou montage performance LSD Typ 188.

Produit BMW Genuine, qualité d’origine pour usage atelier, compétition ou restauration haut de gamme.