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Kit de rondelles de calage BMW d’origine 1,45 mm à 1,69 mm.
Indispensable pour ajuster les jeux latéraux du pont Typ 188 lors du remontage.
Vendu en assortiment.
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Kit de rondelles de calage 1,45 à 1,69 mm BMW origine – pont Typ 188
Kit de rondelles de calage BMW d’origine 1,45 mm à 1,69 mm.
Indispensable pour ajuster les jeux latéraux du pont Typ 188 lors du remontage.
Vendu en assortiment.
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Le kit de rondelles de calage BMW d’origine permet d’ajuster avec précision le jeu latéral des roulements de tulipes sur les différentiels Typ 188.
Chaque pont BMW doit être remonté avec un calage parfaitement ajusté pour respecter les précharges et tolérances d’usine.
Ces rondelles sont sélectionnées par épaisseurs afin d’obtenir la cote exacte lors du montage des roulements et de la couronne.
Un mauvais calage peut entraîner :
un bruit de pont caractéristique (« ronronnement » à la décélération),
une usure prématurée des roulements,
voire un décalage du couple conique.
Ce kit BMW Genuine garantit un montage conforme aux spécifications d’origine et un fonctionnement silencieux et durable du pont arrière.
Nom : Rondelles de calage latérales – pont Typ 188
Épaisseurs incluses : de 1,45 mm à 1,69 mm
Référence(s) OEM : selon épaisseur (gamme BMW origine)
Type de pont : Typ 188 (pont à grand carter, autobloquant ou standard)
Fonction : réglage du jeu latéral et du centrage de la couronne
Matériau : acier trempé rectifié haute précision
Vendu : en kit complet ou à l’unité selon besoin
Compatibilité : ponts à glissement limité (LSD) ou ouverts
BMW Série 3 :
E30 : 320is, 323i, 324td, 325e, 325i, 325ix, M3 S14
E36 : 323i, 325i, 328i, 323ti, 325td/tds, M3 S50
BMW Série 5 :
E28 / E34 : 518 à 535i, 525tds, M535i
BMW Série 6 :
E24 : 628CSi, 635CSi
BMW Série 7 :
E23 / E32 / E38 : 728i, 730i, 732i, 735i
BMW Z-Series :
Z1, Z3 E36 Roadster & Coupé (1.8 à 3.0i, M S50/S54)
Ces rondelles de calage sont indispensables lors de tout remontage ou reconditionnement de pont Typ 188.
Elles assurent le respect des tolérances constructeur entre couronne, pignon et roulements.
Toujours mesurer le backlash (jeu latéral) à l’aide d’un comparateur et ajuster la précharge selon les valeurs BMW.
Produit BMW Genuine, recommandé pour restaurations, préparations différentiel LSD, ou entretien préventif.
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