KIT COUVRE-CULASSE MINI Cooper S / JCW N14 – R55 R56 R57 R58 R59 – avec joints & bouchon d’huile – AIC GERMANY

Le kit couvre-culasse AIC Germany est une solution complète pour les moteurs MINI Cooper S / JCW 1.6 Turbo N14 des générations R55 à R59.
Conçu en qualité OEM équivalente, il remplace directement le couvre-culasse d’origine souvent sujet à des fuites et à la défaillance de la soupape PCV intégrée.

Problèmes corrigés :

• Fuites d’huile sur le haut moteur

• Voyant moteur (“Check Engine”)

• Consommation excessive d’huile

• Accumulation de carbone dans l’admission

• Dysfonctionnement de la soupape PCV

La soupape PCV (ventilation positive du carter) est intégrée dans le couvre-culasse et tend à coller avec le temps, provoquant des déséquilibres de pression et une consommation d’huile importante.
Cette version neuve AIC Germany restaure le fonctionnement correct du moteur et assure une étanchéité fiable du haut moteur.

Contenu du kit :

• 1 × Couvre-culasse AIC Germany (noir sans logo MINI)

• 1 × Joint principal de couvre-culasse

• 4 × Joints de puits de bougie

• 1 × Bouchon d’huile avec joint

• 1 × Valve additionnelle et capuchon monté

Montage plug & play, aucune modification nécessaire.

Compatibilité véhicules :

• MINI R55 Clubman : Cooper S (MM31/N14), JCW (MM91/N14), JCW LCI (ZG91/N14)

• MINI R56 Hatch : Cooper S (MF71/N14), JCW (MF91/N14), JCW LCI (SV91/N14)

• MINI R57 Cabriolet : Cooper S (MS31/N14), JCW (MS91/N14), JCW LCI (ZP91/N14)

• MINI R58 Coupé : JCW (SX51/N14)

• MINI R59 Roadster : JCW (SY51/N14)

Moteur : N14 – 1.6 Turbo (Prince)

Références et équivalences :

Références OEM BMW / MINI :

• 11127561714 / 11-12-7-561-714

• 11127572854 / 11-12-7-572-854

• 11127585907 / 11-12-7-585-907

• 11127646555 / 11-12-7-646-555

Cross Reference :

• PCV Valve 11127534714, 11127561714, 11127572854, 11127585907

• AIC Germany Ref. 57241 – 57242 – 57243 (selon version)

• Équivalents : ELRING 728.17 / FEBI 30742

Caractéristiques techniques :

• Fabrication : AIC Germany (OEM standard)

• Matériau : polymère renforcé haute température

• Coloris : noir satiné

• Soupape PCV intégrée

• Étanchéité assurée par joint double lèvre

Conseils CYL6 Motorsport :

Avant pose, nettoyez soigneusement la portée culasse.
Contrôlez les durites et le circuit PCV pour éviter une nouvelle fuite.
Produit non repris ni échangé après montage.