KIT COUVRE-CULASSE MINI Cooper S / JCW N14 – R55 R56 R57 R58 R59 – avec joints & bouchon d’huile – FEBI BILSTEIN

Ce couvre-culasse complet FEBI BILSTEIN s’adresse aux moteurs N14 turbo montés sur les MINI Cooper S et JCW (R55 à R59).
Produit de qualité OEM allemande, il remplace le couvre-culasse d’origine souvent responsable de fuites d’huile ou de voyants moteur liés à une défaillance de la soupape PCV (Positive Crankcase Ventilation) intégrée.

Problèmes corrigés :

• Fuites d’huile sur la partie supérieure du moteur

• Allumage du voyant moteur / Check Engine

• Consommation d’huile excessive

• Accumulation de carbone dans les conduits d’admission

• Défaillance ou collage de la soupape PCV

Avec le temps, la soupape PCV d’origine se bloque, ce qui perturbe la dépression interne du moteur : ralenti instable, huile aspirée dans l’admission, odeurs d’huile brûlée.
La version FEBI BILSTEIN offre une fiabilité identique à l’origine, avec un moulage précis et un joint périphérique à double lèvre.

Contenu du kit :

• 1 × Couvre-culasse FEBI BILSTEIN (noir sans logo MINI)

• 1 × Joint principal de couvre-culasse

• 4 × Joints de puits de bougie

• 1 × Bouchon d’huile avec joint

• 1 × Valve additionnelle et capuchon pré-monté

Montage direct plug & play, sans adaptation.

Compatibilité véhicules :

• MINI R55 Clubman : Cooper S (MM31/N14), JCW (MM91/N14), JCW LCI (ZG91/N14)

• MINI R56 Hatch : Cooper S (MF71/N14), JCW (MF91/N14), JCW LCI (SV91/N14)

• MINI R57 Cabriolet : Cooper S (MS31/N14), JCW (MS91/N14), JCW LCI (ZP91/N14)

• MINI R58 Coupé : JCW (SX51/N14)

• MINI R59 Roadster : JCW (SY51/N14)

Moteur : N14 1.6 Turbo Prince

Références et équivalences :

Références OEM BMW / MINI :

• 11127561714 / 11-12-7-561-714

• 11127572854 / 11-12-7-572-854

• 11127585907 / 11-12-7-585-907

• 11127646555 / 11-12-7-646-555

Cross Reference :

• PCV Valve 11127534714 – 11127561714 – 11127572854 – 11127585907

• FEBI BILSTEIN 30742 / 30743 (selon évolution)

• Équivalents : ELRING 728.17 / AIC Germany 57242

Caractéristiques techniques :

• Fabrication : FEBI BILSTEIN Germany

• Matériau : polymère renforcé haute température

• Coloris : noir satiné

• Soupape PCV intégrée

• Étanchéité renforcée par joint double lèvre

• Conforme aux spécifications BMW Group / MINI

Conseils CYL6 Motorsport :

Nettoyez les portées de culasse avant pose et remplacez les vis si corrodées.
Vérifiez les durites du système PCV et le taux de dépression moteur après remontage.
Produit non repris ni échangé après montage.