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Refroidissement BMW E21

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Refroidissement BMW E21

Le système de refroidissement joue un rôle essentiel dans la fiabilité et la longévité du moteur de votre BMW Série 3 E21. Que vous réalisiez une restauration d’origine, un entretien préventif ou une préparation sportive, vous trouverez ici l’ensemble des pièces nécessaires pour garantir une température de fonctionnement optimale : durites, radi...

Le système de refroidissement joue un rôle essentiel dans la fiabilité et la longévité du moteur de votre BMW Série 3 E21. Que vous réalisiez une restauration d’origine, un entretien préventif ou une préparation sportive, vous trouverez ici l’ensemble des pièces nécessaires pour garantir une température de fonctionnement optimale : durites, radiateur, pompe à eau, thermostat, visco-coupleur, bouchons, sondes et accessoires d’origine ou qualité OEM.

Toutes nos références sont soigneusement sélectionnées pour offrir une compatibilité parfaite avec les motorisations M10 et M20, que votre E21 soit un modèle 315, 316, 318, 320 ou 323i. Nous proposons uniquement des pièces fiables, conformes aux standards BMW, en évitant les produits bas de gamme.

Remplacez vos éléments vieillissants pour éviter toute surchauffe : un radiateur encrassé, un thermostat bloqué ou une pompe à eau fatiguée peuvent rapidement provoquer une casse moteur.
Profitez de notre expertise BMW classique et commandez des pièces de refroidissement adaptées à votre E21.

Détails

Refroidissement BMW E21 Il y a 49 produits.

Sous-catégories

  • Pompe à eau BMW E21
    Pompe à eau BMW E21

    La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement de votre BMW Série 3 E21. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le bloc moteur, la culasse et le radiateur, garantissant une température optimale en toutes conditions. Une pompe fatiguée, bruyante ou présentant du jeu peut entraîner une surchauffe, des fuites ou même une casse moteur.

    Dans cette rubrique, vous trouverez des pompes à eau de qualité supérieure pour moteurs M10 et M20, compatibles avec les BMW E21 315, 316, 318, 320 et 323i.
    Nous sélectionnons des produits OEM ou origine BMW, évitant soigneusement les pompes bas de gamme ou aux roulements fragiles.

    Que vous restauriez une E21 classique, prépariez un moteur pour un usage plus dynamique ou réalisiez une simple maintenance, une pompe à eau neuve est indispensable pour préserver la fiabilité du refroidissement. Toutes nos références incluent, selon modèles, le joint d’étanchéité et sont prêtes à monter.

  • Thermostat BMW E21
    Thermostat BMW E21

    Le thermostat est un élément essentiel du système de refroidissement de la BMW Série 3 E21. Il contrôle la température du liquide de refroidissement en régulant l’ouverture vers le radiateur et garantit ainsi un fonctionnement optimal du moteur, qu’il s’agisse des motorisations M10 ou M20.

    Un thermostat défaillant peut provoquer des symptômes critiques : moteur qui chauffe trop lentement, surchauffe, consommation excessive ou ralenti irrégulier. Sur une E21 âgée, son remplacement préventif est vivement recommandé, en particulier lors d’un changement de pompe à eau, d’une purge du circuit ou d’une restauration complète.

    Dans cette rubrique, vous trouverez :

    • Thermostats d’origine BMW ou OEM de haute qualité

    • Différentes températures d’ouverture selon les motorisations

    • Joints et boîtiers associés

    • Versions pour E21 315, 316, 318, 320, 323i

    Toutes nos pièces sont sélectionnées pour leur fiabilité, leur compatibilité parfaite et leur durée de vie optimale. Évitez les surchauffes et assurez à votre BMW E21 un refroidissement stable et performant.

  • Visco-coupleur & accessoires BMW E21
    Visco-coupleur &...

    Le visco-coupleur et l’hélice de refroidissement sont des éléments clés du système de refroidissement mécanique de la BMW Série 3 E21. Leur rôle est d’assurer le mouvement de l’air à travers le radiateur afin de maintenir une température moteur stable, en particulier sur les motorisations M10 et M20.

    Un visco fatigué ou bloqué peut entraîner une surchauffe, un ventilateur inefficace, des bruits anormaux ou un comportement moteur irrégulier. Sur une E21 ancienne, ce composant est souvent usé par le temps, les cycles thermiques et les vibrations. Le remplacer préventivement est essentiel pour fiabiliser votre véhicule, surtout en été ou en conduite dynamique.

    Dans cette rubrique, vous trouverez :

    • Viscos-coupleurs pour E21 M10 & M20

    • Hélices de ventilateur (pales)

    • Écrous, rondelles, visserie spécifique

    • Accessoires liés au montage du ventilateur mécanique

    • Versions d’origine BMW ou de qualité OEM

    Toutes nos références sont sélectionnées pour leur durabilité, leur compatibilité parfaite avec les BMW E21 315, 316, 318, 320 et 323i, et leur résistance aux températures élevées.

  • Divers refroidissement BMW E21
    Divers refroidissement...

    Cette rubrique regroupe toutes les petites pièces indispensables au système de refroidissement de votre BMW Série 3 E21, mais qui ne rentrent pas dans les catégories principales (pompe à eau, thermostat, radiateur, durites, visco).
    Ces éléments, souvent négligés, jouent pourtant un rôle essentiel dans l’étanchéité, la fiabilité et le bon fonctionnement du circuit de refroidissement.

    Vous trouverez ici :

    • Bouchons et joints divers (radiateur, purge, vase…)

    • Sondes de température

    • Clips, colliers et fixations

    • Robinets de chauffage et joints associés

    • Boîtiers, bride d’eau, raccords aluminium ou plastique

    • Durites secondaires ou de retour chauffage

    • Visserie spécifique du circuit de refroidissement

    • Petites pièces d’origine BMW ou qualité OEM

    Que vous restauriez une E21 ou réalisiez un entretien préventif, remplacer ces éléments garantit un refroidissement stable, sans fuite, et prolonge la durée de vie des composants principaux.
    Nos pièces sont compatibles avec les motorisations M10 et M20, couvrant l’ensemble des BMW E21 : 315, 316, 318, 320, 323i.

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