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La BMW Série 1 E82 (Coupé) et E88 (Cabriolet), produites entre 2007 et 2013, offrent un équilibre unique entre sportivité compacte et plaisir de conduite à ciel ouvert. Que vous disposiez d’un moteur essence atmosphérique, turbo ou d’un bloc diesel coupleux, l’entretien du groupe motopropulseur reste essentiel pour préserver fiabilité et perform...
La BMW Série 1 E82 (Coupé) et E88 (Cabriolet), produites entre 2007 et 2013, offrent un équilibre unique entre sportivité compacte et plaisir de conduite à ciel ouvert. Que vous disposiez d’un moteur essence atmosphérique, turbo ou d’un bloc diesel coupleux, l’entretien du groupe motopropulseur reste essentiel pour préserver fiabilité et performances.
Notre catalogue dédié aux BMW Série 1 Coupé E82 et Cabriolet E88 regroupe toutes les pièces moteur et transmission nécessaires :
Pièces moteur d’origine et performance : joints, filtres, bougies, pompes à eau, courroies, tendeurs, éléments d’injection et allumage.
Éléments de transmission : embrayages, volants moteurs, butées, kits d’embrayage renforcés, huiles de boîte et de pont.
Composants de fiabilisation et préparation : durites renforcées, refroidissement amélioré, silent-blocs moteur et transmission renforcés, kits de réparation VANOS, kits de suppression de volets de turbulence (swirl flaps).
Solutions pour boîtes automatiques et manuelles : kits de service ZF, convertisseurs, synchros, bagues et roulements.
Que vous recherchiez une pièce d’entretien OEM, une amélioration performance ou une solution pour la restauration complète de votre Série 1 E82/E88, vous trouverez dans cette catégorie tout le nécessaire pour garantir puissance, souplesse et longévité à votre BMW.
Sous-catégories
1 POMPE A EAU ELECTRIQUE 11517586925 PIERBUG ORIGINAL 1 SET DE VIS DE POMPE A EAU 11510392553 BMW ORIGINE 1 THERMOSTAT 11537549476 MAHLE ORIGINAL 1 DURITE DE LIAISON POMPE - THERMOSTAT 11537521049 BMW ORIGINE 3 COLLIER DE FIXATION 07129952119 BMW ORIGINE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
pompe vdo continental original rien a voir avec les copies actuelles en circulation ref oem 11515A05704 11517588885 11517632426 11519455978 bien verifié votre compatibilité avec votre bmw
Ces vis de pompe à eau en alu sont à usage unique et sont a remplacés à chaque démontage. Utilisés sur tous les 325i-328i-330i avec moteurs N51 N52 et N53. Elles ont également été utilisées sur certains premiers moteurs N54 qui ont monte sur le carter de la pompe à eau en caoutchouc. Ne pas utiliser ces vis si votre pompe N54 a été remplacé par un boîtier...
Une défaillance de la pompe à eau peut vous coûter un moteur , ce qui explique pourquoi le remplacement préventif de votre pompe à eau BMW est necessaire a un certain kilometrage. La pompe à eau est un point faible du système de refroidissement .Cette pompe convient aux moteurs N51 , N52 , N53 . Vous aurez aussi besoin d'acheter des vis de remplacement en...
flector de transmission de qualité PRODUIT BMW ORIGINE en replacement de la piece OEM 26117610061 Ø cercle de percage 105mm Ø passage de vis 12mm voir affectation toujours verifier les cotes sur la voiture nous recommandons vivement de changer egalement le palier d 'arbre
Un maître-cylindre qui fuit ressemble souvent à un embrayage défaillant ou une transmission problématique REF OEM 21521163899 51111945910 51111945912 21526752146 21526756747 21526758822 21526773670 REP 15 MARQUE TOPRAN
Embrayage compétition SACHS RCS 2/200 (1665 Nm) – bi-disque métal fritté 2,6 mm, moyeu rigide, diamètre 200 mm. Usinage haute précision, faible inertie, fiabilité maximale.
Articulation avant de tige de sélecteur BMW d’origine. Supprime le jeu du levier et restaure la précision de passage. Réf. OE 25 11 7 580 281 (remplace 25 11 1 222 649 / 688). Vendu à l’unité.
Durite d’origine BMW reliant le réservoir de liquide au maître-cylindre d’embrayage. Référence OEM 35006857512 / 21521163714. Compatibilité très étendue, des modèles classiques (2002, E21, E30) aux générations F.
REF OEM 33117525064 33-11-7-525-064 07119919130 07119919131 23111201261 33111210045 33111212682 33117512865 Pièce d’origine BMW. Traitement anticorrosion ZNS3. Bouchon de pont arrière fileté M22x1,5 avec joint torique.
Kit dérivation d'huile BMW - N54 / N55 / S54 / S50 / M54 / M30. Raccords Dash10, finition pro, idéal swaps, turbo et BMW préparées.
CYL6 MOTORSPORT A CONCU ET DEVELOPPE LE KIT SILENT-BLOCS DE SUPPORT DE BOITE UTLIME POUR VOTRE BMW SPORTIVE. QUE DES COMPOSANTS HAUT DE GAMME ALUMINUM AVIATION USINAGE CNC POLYURETHANE ANTI-REBOND HAUTE QUALITE SERIE RACE EN DURETE 90 SHORE ANODISATION ROUGE AFFECTATIONS UNIQUEMENT BOITE MANUELLE