Articulation de commande de boîte BMW – OE 25117580281 (remplace 25111222649 / 25111222688)

Cette articulation de commande de boîte (shifter rod joint) se monte à l’avant de la tige de sélecteur, côté boîte.
Avec le temps, la douille interne s’use et provoque un levier “flou”, des jeux latéraux et des vitesses imprécises. Le remplacement par cette pièce BMW d’origine rétablit une commande nette et précise comme à l’origine.

Points forts

• OE BMW : fiabilité et ajustement parfaits

• Position : avant de la tige de sélecteur (liaison tige ↔ boîte)

• Symptômes corrigés : jeu au levier, faux points morts, passages “gommes”

• Montage : plug & play sur tringlerie d’origine

• Vendu à l’unité

Références OEM / remplacements

• Réf. principale : 25117580281 (25-11-7-580-281, 7580281)

• Anciennes versions : 25111222649 (25-11-1-222-649), 25111222688 (25-11-1-222-688)

Note pro : Sur certaines versions anciennes (649/688), prévoir 2 rondelles plastique 25111220439.
La version 25117580281 intègre l’optimisation BMW et peut supprimer le besoin des rondelles.

Compatibilités (extrait par châssis)

• E36 : 316/318 (i, is, tds, ti), 320/323/325/328 (i, Ci), M3 (berline/coupé/cabrio)

• E38 : 725tds, 728i, 740i

• E39 : 520i/523i/525i/528i/530i/540i, M5, 525td/tds (berline & touring)

• E46 : 316/318/320/323/325/328/330 (i, Ci, ti, d, xd, xi), M3 (halogène)

• E52 : Z8

• E53 : X5 3.0i/3.0d

• E60/E60N – E61/E61N : 520i/523i/525i/530i et variantes xi

• E63/E63N – E64/E64N : 630i (coupé & cabrio)

• E81/E82/E87/E87N/E88 : 116/118/120/125/130 / 135i (selon versions)

• E83/E83N : X3 (essence & diesel)

• E84 : X1 (gamme 16i/16d/18i/18d/20i/20d/23d/25i/25d/28iX)

• E85/E86 : Z4 (tous moteurs, incl. M)

• E89 : Z4 (18i à 30i/28i)

• E90/E90N – E91/E91N – E92/E92N – E93/E93N : larges gammes 316 à 335 (i, d, xi, xd)

• F10/F10N – F11/F11N : 518d à 535i

• F20/F21 : 114 à M135i

• F22 : 218d à M235i

• F25/F26 : X3/X4 (selon motorisations)

• F30/F31/F34/F36 : 316 à 435i (i/d, xDrive selon versions)

• F80/F82/F83 : M3/M4

• Z3 : tous modèles (1.8 à M)

(Liste détaillée disponible ci-dessus ; en cas de doute, indiquez votre VIN.)

Conseils d’installation (atelier)

• Lever sécuriser, dépose tringlerie, remplacer l’articulation + contrôler le silentbloc de levier

• Graissage léger de l’axe, clips neufs recommandés si usés

Recommandations complémentaires

• Rondelles plastique 25111220439 x2 (si ancienne version)

• Silentbloc/support de levier et bague de centrage (si jeu persistant)