KIT FRICTION LSD BMW TYP 188 – CLUTCH PACK RACINGDIFFS POUR PONT AUTOBLOQUANT ZF (E30 E34 E36 Z3)

Le kit friction RacingDiffs pour pont BMW TYP 188 (Medium Case 188 mm) est conçu pour restaurer les performances d’origine de votre différentiel autobloquant (LSD) ou en améliorer la progressivité et la motricité sur route et piste.

Le différentiel ZF 188 mm équipe la majorité des modèles BMW 6 cylindres produits jusqu’à 1999.
Avec le temps, les disques internes perdent en efficacité et altèrent la répartition du couple entre les roues arrière.
Ce kit de remplacement complet vous permet de retrouver le verrouillage d’origine du LSD, ou de le préparer pour un usage sportif selon le montage choisi.

Contenu du kit :

• 2 × disques de friction RacingDiffs (matériau composite haute température)

• 2 × plaques externes “dog ear” (acier traité)

• Épaisseur : 2,0 mm – conforme spécifications ZF

• Compatible avec les packs 2 ou 3 disques selon configuration

Compatibilité véhicules (pont TYP 188) :

Ponts ZF Medium Case 188 mm montés sur la majorité des BMW à 6 cylindres jusqu’en 1999 :

• Série 3 : E30 / E36 – 320i, 323i, 325i, 328i, M3 3.0

• Série 5 : E28 / E34 – 520i, 525i, 530i, 525td/s

• Série 6 : E24 – 628CSi, 635CSi

• Série 7 : E32 – 730i, 735i

• Z Series : Z1 / Z3 (2.8, 3.0, M Roadster)

Caractéristiques techniques :

• Type de pont : ZF Medium Case 188 mm

• Type de montage : 2 clutch set (Service Pack)

• Usage : route sportive, trackday, restauration LSD

• Référence constructeur : équivalent BMW / ZF LSD

• Fabrication : RacingDiffs – Europe

• Remplace directement le pack friction OEM

• Produit non repris ni échangé

Conseils CYL6 Motorsport

Utiliser exclusivement une huile LSD 75W140 adaptée.
Vérifier le jeu de calage et la précharge du couple conique avant remontage.
Pour un usage compétition, opter pour la version 3 disques RacingDiffs Upgrade (verrouillage augmenté).