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Kit Stage 2 RacingDiffs pour différentiel autobloquant BMW TYP 188 ZF.
Composé de 4 disques de friction, 4 plaques “dog ear”, couvercle acier usiné, rondelles Belleville renforcées et ramp saver shim.
Conçu pour la compétition, le drift et les moteurs préparés.
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KIT LSD BMW TYP 188 – STAGE 2 SERVICE PACK RACINGDIFFS (4 DISQUES + COUVERCLE ACIER USINÉ)
Kit Stage 2 RacingDiffs pour différentiel autobloquant BMW TYP 188 ZF.
Composé de 4 disques de friction, 4 plaques “dog ear”, couvercle acier usiné, rondelles Belleville renforcées et ramp saver shim.
Conçu pour la compétition, le drift et les moteurs préparés.
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Le Service Pack Stage 2 (Track Pack) RacingDiffs pour pont BMW TYP 188 (ZF Medium Case 188 mm) est destiné aux préparations hautes performances et aux usages extrêmes : trackdays, drift, time attack ou compétition.
Ce kit complet renforce à la fois le verrouillage mécanique du LSD et la résistance structurelle du carter grâce à son couvercle acier taillé masse.
C’est la solution ultime pour fiabiliser un différentiel BMW 188 mm soumis à de fortes contraintes mécaniques.
4 disques de friction haute température (clutch plates 2.0 mm)
4 plaques “dog ear” acier traité
1 couvercle usiné en acier renforcé (billet steel cap)
1 rondelle de protection (Ramp Saver Shim)
2 rondelles Belleville renforcées (+30 % de rigidité)
Jeu de cales de précharge
La casse du couvercle de différentiel est un problème fréquent sur les ponts ZF, notamment lors de modifications d’angles de rampes (30°/30°, 30°/60°) ou sur moteurs préparés.
Le couvercle en acier taillé masse RacingDiffs est fabriqué en acier à outils trempé et nitruré, offrant une résistance mécanique incomparable.
Il supprime définitivement les risques de rupture, même en usage intensif, et comprend des vis renforcées spécifiques.
Rondelle de protection (Ramp Saver Shim)
Cette rondelle protège les plateaux de pression (rampes internes) contre les dommages causés par les anciens disques.
Elle permet de restaurer la surface de contact et d’augmenter la précharge du différentiel, améliorant la motricité et le verrouillage.
Convient également à toute réfection de LSD BMW 168 mm, 188 mm ou 210 mm.
Les cales de précharge d’origine perdent souvent leur contrainte après une surchauffe.
Les rondelles RacingDiffs sont 30 % plus rigides que les OEM et traitées à 55 HRC, garantissant une meilleure endurance et une réactivité accrue du verrouillage.
Une pré-contrainte plus élevée = motricité supérieure et verrouillage plus franc.
BMW Série 3 E30 / E36 : 320i, 323i, 325i, 328i, M3 3.0
BMW Série 5 E28 / E34 : 520i, 525i, 530i, 525td/s
BMW Série 6 E24 : 628CSi, 635CSi
BMW Série 7 E32 : 730i, 735i
BMW Z Series Z1 / Z3 (2.8, 3.0, M Roadster)
Type de pont : ZF Medium Case 188 mm
Configuration : 4 disques (Stage 2 Track Pack)
Matériaux : acier nitruré + composite haute température
Précharge augmentée, verrouillage renforcé
Fabrication RacingDiffs – Europe
Produit non repris ni échangé
33141210626 – 33141203797 – 33141203795 – 33141203794 – 33141206909 – 33141204367 – 33141206919
Utiliser exclusivement une huile LSD 75W140 compétition.
Vérifier le jeu de calage du couple conique après montage.
Remplacer systématiquement les cales Belleville lors d’une réfection.
Ce kit est la solution définitive pour tout pont LSD BMW 188 mm soumis à plus de 300 ch ou usage piste intensif.