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Cloison carter pompe à huile BMW M20 Stage 2 – CYL6 Motorsport – Anti-déjaugeage compétition

CYL6

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Cloison de carter Stage 2 CYL6 Motorsport pour moteur BMW M20. Kit 2 tôles aluminium, sans soudure, anti-déjaugeage – usage compétition.

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89,99 € TTC

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La cloison de carter de pompe à huile Stage 2 CYL6 Motorsport pour moteur BMW M20 6 cylindres est une solution indispensable en usage compétition afin de sécuriser la lubrification moteur.

Ce kit Stage 2, composé de 2 tôles en aluminium, se monte sans aucune soudure, en s’intercalant entre le carter d’huile et le bloc moteur.
Il a été conçu pour limiter drastiquement les mouvements d’huile dans la zone d’aspiration de la pompe à huile lors de fortes contraintes dynamiques.

En conditions extrêmes (freinage appuyé, appuis latéraux prolongés, accélérations), le moteur M20 est sujet au déjaugeage, pouvant entraîner :

  • chute brutale de pression d’huile

  • usure accélérée des coussinets

  • casse moteur irréversible

Cette cloison Stage 2 agit directement à la source, en stabilisant la nappe d’huile autour de la crépine.

Contenu du kit

  • 2 × tôles de cloisonnement Stage 2

  • Aluminium découpé et plié numériquement

  • Montage sans soudure

  • Conception CYL6 Motorsport

Caractéristiques techniques

  • Application : Pompe à huile / carter moteur

  • Moteur compatible : BMW M20 – 6 cylindres

  • Matériau : Aluminium

  • Fabrication : Découpe + pliage numérique

  • Montage : Intercalaire bloc / carter

  • Version : Stage 2 (double cloison)

  • Usage : Compétition uniquement

Utilisation recommandée

  • VHC

  • F2000

  • Course de côte

  • Drift

  • Trackday intensif

  • Moteur préparé ou régime élevé

Parfait en complément :

  • d’une pompe à huile révisée

  • d’un radiateur d’huile additionnel

Contrairement aux solutions artisanales soudées :

  • aucun risque de déformation du carter

  • montage réversible

  • tolérances maîtrisées

  • solution éprouvée en compétition

La version Stage 2 (2 tôles) offre un niveau de sécurité supérieur pour les moteurs M20 soumis à de fortes accélérations latérales.

Un M20 de course sans cloison, c’est un moteur en sursis.
Cette cloison Stage 2 est une assurance mécanique, conçue par des passionnés, pour des moteurs qui vivent au rupteur, pas sur catalogue.

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Cloison carter pompe à huile BMW M20 Stage 2 – CYL6 Motorsport – Anti-déjaugeage compétition

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