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Cuvette de ressort de pression pour piston de pompe à huile BMW moteurs M30 et S38. Pièce technique indispensable pour le bon fonctionnement de la régulation de pression d’huile sur BMW Classic et Motorsport.
Ressort de pression de piston de pompe à huile BMW d’origine pour moteurs M10, M30, S14, S38. Assure la bonne régulation de pression dans la pompe à huile. Réf. OEM 11411744324 / 11410652128.
Piston de pompe à huile BMW pour moteurs M10, M30, S14 et S38. Solution de remplacement fiable pour pompes à huile BMW d’origine désormais indisponibles. Indispensable pour restaurer la pression d’huile sur moteurs BMW classiques et Motorsport.
kit visserie pour pompe a huile m30 s38 6 vis M6X25-Z3 07119915046 2 vis M8X45-Z3 07119912970 Un indispensable pour une refection Compatible uniquement pour pompe 11411269550 (plus disponible en origine)
Tole intermédiaire de pompe a huile moteur m30 et s38. Un indispensable pour une refection Compatible uniquement pour pompe 11411269550 (plus disponible en origine)
Rotor externe de pompe a huile moteur m30 et s38. Un indispensable pour une refection Compatible uniquement pour pompe 11411269550 (plus disponible en origine)
Bride pour fixation du pignon d arbre a cames Produit bmw origine Bien verifier les affectations
Filtre à huile BMW d’origine pour moteurs M30 et S38. Références OEM 11421267268, 11421718816, 11429058983, 11429061199, 11429063138. Qualité BMW, indispensable pour protéger la lubrification des moteurs iconiques M30 et S38. Convient E12, E24, E28, E34, E23, E32. Pièce d’origine BMW.
vis de culasse a l unité pour moteur S14 S38 Produit bmw origine Vendu à l'unité
Chaîne de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11417577656. Compatible moteurs S14, S38 et M30 (BMW E30 M3/320is, M5, M635CSi, Série 5, 6, 7, 2500–3.3Li, 2.5CS–3.0CSL).