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Chaîne de distribution BMW d’origine pour moteurs S14, S38 et S50. À remplacer en préventif tous les 130 000 – 160 000 km pour préserver la fiabilité de votre moteur Motorsport.
Ressort JAUNE ROUGE BMW MOTORSPORT Prix pour 1 SOUPAPE =1 KIT Ces ressorts de soupape Motorsport ont ete utlisés sur de rare version du S14 ou S50. compatible S14 S50 S38 M88
Glissière de chaîne de distribution BMW d’origine pour moteurs S14 et S38. À remplacer lors d’une réfection moteur ou d’un service distribution.
Cache de bloc moteur Ø36 mm BMW d’origine (11111717939). Pastille antigel / dessablage moteur. Produit OEM BMW, vendu à l’unité.
écrou de réglage de tension courroie alternateur BMW — origine — ref 12317677914 — vendu à l’unité
Bouchon d’huile pour BMW – Pour anciens modèles E21, E30, E36, E28, Z1, Z3… Réf. OEM 11121716993. Remplace un bouchon cassé ou fuyant.
Patin glissière de tendeur de chaîne FEBI BILSTEIN pour BMW moteurs M10 et M30. Remplacement OEM de la pièce BMW d’origine, fiable et durable.
Goujon de collecteur d’échappement BMW d’origine, dimensions M8x40mm, référence 07129908134. Assure la fixation fiable du collecteur à la culasse. Acier traité haute température – résistance thermique et mécanique OEM.Recommandé lors de chaque dépose du collecteur. Vendu à l’unité.
Basculeur FEBI BILSTEIN pour moteurs BMW M10 & M30, équivalent à la pièce OEM 11331271833. Qualité allemande, remplacement idéal lors d’une réfection culasse ou changement d’arbre à cames. Prix à l’unité.
Basculeur BMW origine pour moteurs M10 & M30. Remplace 11331271833 (anciennes réf. 11331256229, 11331276056). Recommandé lors d’intervention AAC/soupapes. Prix à l’unité. Qualité OEM, longue durée de vie.
POUR MOTEUR M30 6 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 284 ECHAPPEMENT 280 CALAGE 110 LEVEE 8.7/8.6 mm JEU 0.25mm POUR MOTEUR M30 MOTRONIC 1
POUR MOTEUR M30 6 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 284 ECHAPPEMENT 280 CALAGE 110 LEVEE 8.7/8.6 mm JEU 0.25mm POUR MOTEUR M30 MOTRONIC 2