Durite de refroidissement BMW d’origine reliant le vase d’expansion à la...
Disques de frein avant Zimmermann Coated 325x25 mm ventilés, monobloc...
Triangle de suspension avant droit en aluminium pour BMW E30 M3. Qualité...
Sous-catégories
écrou hexagonal autobloquant M10 BMW origine — remplace 07129964672 — qualité OEM — vendu à l’unité
Joint de carter d’huile BMW d’origine, réf. OEM 11131727974. Compatible moteurs M10 et S14 (BMW 1500–2002, E21, E30 M3/320is, E12, E28).
Disque anti-poussière BMW d’origine (60x84x5) pour tulipe latérale de pont. Réf. OEM 33131208006. Compatible E30, E28, E24, E23, E32 et Z1.
REF OEM 33121200284 REP 2 SUR LE SCHEMA PRODUIT BMW ORIGINE DIMENSION 81mm
Joint de cache-culbuteur pour moteur BMW M20 — stoppe les fuites d’huile courantes sur le haut moteur. Référence OEM 11121730229 / 11121730271.
Silent-bloc d'origine BMW pour maintien du câble d'accélérateur – Réf. 35411152744 – à remplacer si craquelé ou cassant. Repère 15 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Douille de câble d’accélérateur BMW d’origine réf. 35411152372, repère 16 sur le schéma. Assure un maintien parfait du câble dans le pédalier. Compatible E30, E28, E24, E23 – pièce BMW authentique.
Écrou moleté d’origine BMW pour réglage du câble d’accélérateur. Réf. 35411156139 Repère 17 sur le schéma.
Pompe à eau électrique haute performance Davies Craig EWP150 Aluminium, débit 150 L/min, livrée avec contrôleur numérique. Idéale moteurs puissants, turbo, compresseur, swap et utilisation piste intensive. Entrées/sorties AN16.
Pompe à eau électrique haute performance Davies Craig EWP115 Aluminium, débit 115 L/min, livrée avec contrôleur numérique EWP/FAN. Refroidissement optimisé, gain de puissance, installation universelle. Idéale piste, drift, turbo, BMW préparées.
Kit complet Davies Craig EWP115 : pompe à eau électrique 115 L/min + contrôleur numérique. Refroidissement ultra-performant, gain de puissance, installation universelle, idéal préparation piste et moteurs BMW haute température.
Kit complet Davies Craig EWP80 : pompe à eau électrique 80 L/min en nylon renforcé + contrôleur numérique EWP/FAN. Optimise le refroidissement moteur, libère de la puissance, fiabilise en usage sport ou piste. Installation universelle.