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Sous-catégories
Durite d’admission d’air d’origine BMW pour moteur M20. Réf. OEM 11611284660. Repère 12 sur le schéma. Pour E30 320i/323i et E28 520i.
Durite coudée d’eau Ø9.5 mm BMW d’origine – référence 11531270148 (11-53-1-270-148). Pièce OEM authentique pour moteurs M10 et M20 des BMW E21, E30, E12, E28. Produit BMW origine – ni repris ni échangé.
Durite BMW d’origine pour moteurs M20 – Réf. 11611284662. Montée sur E30 et E28 320i/323i/520i. Qualité constructeur, pièce non reprise ni échangée.
Durite de refroidissement BMW d’origine 11531286338 (11-53-1-286-338), repère 16 sur le schéma. Compatible BMW E30 320i / 323i et E28 520i moteurs M20. Pièce OEM, qualité constructeur. Non repris, non échangé.
Tuyau d’admission d’air d’origine BMW pour moteur M20. Référence OEM 11611284663. Pour E30 320i/323i et E28 520i. Repère 13 sur le schéma.
Kit de réfection complet pour pont BMW type 210 ZF. Inclut roulements, joints et accessoires. Compatible M3, M5, Z4M, 535i, 540i, 850i… Qualité CYL6 Motorsport.
Kit service complet pour pont BMW Type 188. Roulements Koyo/NTN/Timken, joints OEM/Corteco. Pour révision complète et fiabilisation de différentiel ZF.
Kit complet pour pont TYP168 – Roulements, joints et pièces BMW/NTN/Koyo. Pour E30, E36, Z3. Idéal restauration différentiels ouverts ou LSD.
Kit de 10 cales de calage pour pont BMW TYP 210, 1,00 à 2,00 mm (pas 0,10 mm). Indispensable pour régler précharge des roulements et jeu couple conique lors d’un montage LSD ou d’un changement de rapport.
Kit de 10 rondelles de calage de 1,00 à 2,00 mm (pas 0,1 mm) pour pont BMW Typ 168. Indispensable pour le réglage précis du backlash et de la précharge lors d’un remontage ou d’un montage d’autobloquant LSD.
Kit de 10 rondelles de calage pour pont BMW TYP 188, épaisseurs 1,00 à 2,00 mm. Indispensable pour ajuster la précharge lors du remontage différentiel ou montage LSD.
Vis ST6,3x22-C-Z2 d’origine BMW. Réf. OEM 07119916971. Utilisée dans de nombreuses applications carrosserie et fixation sur de multiples modèles BMW.