Kit rondelles de calage TYP 210 BMW – 1,00 à 2,00 mm (pas 0,10) – x10

Lors d’une intervention sur un pont TYP 210 (montage d’un LSD, remplacement de couple conique, réfection), il est crucial d’être dans les tolérances constructeur :

• Précharge des roulements de différentiel (carrier bearing preload)

• Jeu pignon/couronne (backlash)

Ce kit de rondelles de calage permet d’ajuster finement ces valeurs pour garantir silence de fonctionnement, longévité et fiabilité à haut couple/haut régime.

Compatibilité

• BMW TYP 210 (différentiel 210 mm) – largement présent sur de nombreux modèles haute performance.

• Utilisation côté cuvettes de roulements de différentiel pour ajustage latéral.

Remarque : toujours vérifier au VIN / ETK que votre pont est bien un TYP 210.

Contenu du kit

• 10 cales (rondelles de calage)

• Plage d’épaisseurs : 1,00 à 2,00 mm avec pas de 0,10 mm

• Permet un réglage précis des tolérances (backlash & précharge)

Caractéristiques

• Épaisseurs étagées : pas 0,10 mm (ex. 1,00 – 1,10 – … – 2,00 mm)

• Finition rectifiée pour un calage stable et répétable

• Compatible montage route / piste (LSD, rapports courts, etc.)

Conseils pro (montage)

• Mesure au comparateur (backlash) + clé dynamométrique (précharge selon méthode)

• Contrôle d’empreinte à la pâte de contact sur la denture (pattern check)

• Toujours noter l’empilage d’origine, travailler par itérations

• Respecter procédure constructeur et couples de serrage

• Recommandé : montage par spécialiste transmission

À savoir

• Un calage incorrect peut entraîner bruit, usure prématurée ou casse.

• Les entretoises/bagues et roulements doivent être en parfait état.