Frein à main hydraulique tandem Ø19 mm avec double maître-cylindre....
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est disponible avec une large gamme de motorisations essence et diesel, du 316i quatre cylindres aux six cylindres en ligne légendaires (M52TU, M54, S54 pour la M3). Sa robustesse et ses performances en font une base recherchée pour la restauration, l’entretien ou la préparation sportive.
Dans cette rubrique, vous ...
La BMW Série 3 E46 (1998–2006) est disponible avec une large gamme de motorisations essence et diesel, du 316i quatre cylindres aux six cylindres en ligne légendaires (M52TU, M54, S54 pour la M3). Sa robustesse et ses performances en font une base recherchée pour la restauration, l’entretien ou la préparation sportive.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces liées au moteur et à la transmission de votre BMW E46 :
Pièces moteur : joints, pompes à eau, filtres, sondes, bougies, capteurs.
Distribution : chaînes, tendeurs, guides et kits complets.
Lubrification & refroidissement : pompes à huile, carters, radiateurs, durites.
Transmission : embrayages, volants moteur, boîtes de vitesses, kits short-shifter.
Différentiel : joints, roulements, autobloquants, renforts de fixation.
Supports & accessoires performance : silent-blocs renforcés, admissions, échappements.
Compatibilité avec toutes les versions : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 320d, 330d, ainsi que la M3 E46 (S54).
Sous-catégories
Cache de bloc moteur Ø45 mm BMW d’origine (11111714712). Pastille antigel / dessablage moteur. Produit OEM BMW, vendu à l’unité.
Échangeur universel en aluminium 600x300x76mm avec raccordements Ø58mm. Idéal pour montage intercooler turbo, préparation moteur ou projet custom.
Kit éco adaptateur permettant le montage d’un collecteur d’admission M50 sur moteur BMW M52. Gain de puissance à haut régime, solution fiable, simple et économique.
Kit d’embrayage racing 215 mm bi-disques – jusqu’à 970 Nm. Ultra léger, faible inertie, couvercle aluminium anodisé dur, disques 4 patins céramétalliques. Idéal Rallye, Circuit, Drift, Time Attack.
Pour moteur S54B32 M3 E46. 100 % usiné commande numérique. Equilibre dynamiquement à +/-0.5g. Pour embrayage Ø215mm. Acier haute capacité. Un super produit haute concurrence.
Emblème M Motorsport BMW d’origine, adhésif, pour couvre-culasse moteurs S54 et S62. Réf. OEM 11617831266. Prix à l’unité.
Pack de flector de transmission special BMW SERIE M/// kit composé 1xflector special M 96mmx12mm 26 11 2 226 527 26112226527 6xVis lector bmw origine 26 11 7 523 709 26117523709 6xecrou flector bmw origine 07 12 9 900 047 07129900047 1xdouille centrage bmw origine 26 11 7 526 611 26117526611 nous recommandons de changer le palier d'arbre FABRIQUATION...
Douille de centrage BMW d’origine entre le flector et l’arbre de transmission. Réf. OEM 26117526611. Assure l’alignement parfait de la boîte et de l’arbre. Vendu à l’unité.
Volant moteur allégé 8.3 kg pour BMW M60/M62 permettant le montage d’un embrayage S50 (M3 E36). Usinage CNC, acier haute capacité, équilibré ±0,5 g. Solution plug & play pour upgrade performance.
Bouchon d’origine BMW pour condamnation de la durite de dépression EGR sur moteurs N47/N47N. Idéal lors de la suppression des clapets. Look 100% OEM.
Bague d’appui BMW d’origine réf. 11612246949. Pour moteurs M47, M47N, M57, M57N. Assure l’appui homogène du collecteur. Vendue à l’unité.
Vis de fixation collecteur admission BMW origine M6x42 Réf. 11612246948. Pour moteurs M57, M57N, M47, M47N. Vendu à l’unité.